| 空间变化:各有特色
在空间变化和坐椅翻折上。东方之子Cross最为传统，后面五个坐椅都可以单独折叠，有32种变化，五个坐椅完全折叠后，得到的空间还不错，地板也很平坦，整个翻折过程操作很简单，但是需要不小的气力。
相比之下，307SW做得更“绝”，坐椅不但可以翻折，还可以直接拆下来，但拆卸过程有点麻烦，如果需要运货的时候，把坐椅都拆下来，可以得到很大的行李空间。
此外，经销商说，更建议中排放两个座位，最后排放一个座位，既显层次感，又可以获得最大的空间自由度，这也是为什么307SW标配只有5个座位的原因。汉兰达的坐椅也可以翻折，得到的空间也不错，但它最大的卖点是中排中央的位置可以拆下来，得到一个通道进入后排，可以换成一扶手，这个设计相当人性化，也非常实用。
『东方之子Cross五个坐椅的翻折是很传统的方式』
『汉兰达两排坐椅全部折叠时空间也不小』
『汉兰达的驾驶空间不错』
噪音：东方之子Cross最大
由于价格的原因，我们也不太多去比较三款车的做工、用料、动力、变速器、底盘的性能等，但要说一下的是，虽然有一些进步，但是东方之子Cross在这些方面差距仍是很明显，老是用“低价格”来做借口，应该做到“低价但不低档”，才能为更多消费者所接受。
这一次，我们测试了三款车的噪音。噪音最小的是汉兰达，无论是提速还是高速行驶的风噪，汉兰达一如既往维持它的完善性；307SW次之，但这估计也和车辆的定位有关，307SW的操控性是三款车里最好的，噪音不大，恰如其分彰显出操控的氛围。东方之子Cross噪音最大，特别是在急加速的时候，噪音值跳到了98分贝，高于其他两款车，120Km/h高速行驶的时候，声音有点大，这辆车只适合80km/h的速度巡航。
结语：家庭消费者到底需要什么样的车
一个家庭买一辆车要照顾各个方面，空间是最不能妥协的，也是最注重的环节，空间一大，什么事情都好办，但是，空间一大，就要求排量也不能太小，小排量不受欢迎恐怕也是因为如此。
所以针对中国家庭用户的特点，这三款Cross车型，在保持原有车型特点的同时，都融合了MPV大空间的优点，并且也多了很多人性化设计，对于家庭用户来说，这些都是优点，至于选择哪一款车要视各个家庭的经济情况、偏好来选择，各花入各眼。但不管怎样，Cross车型“空间大、用途广泛”的优点是其他普通车型所没有的，Cross车型现在并不流行，但很多业内人士认为，它很有“潜质”。 （责任编辑：高伟） |
