市场竞争的日益激烈，让每个档次车型都努力寻找自己的生存空间，也让每个价位区间都挤满了竞争者。出于竞争的压力，中级车与中高级车阵营正在发生分化，传统意义上的界线已越来越模糊。在中级车领域，部分车型通过增大尺寸向中高级方向靠拢；在中高级车领域，部分车型价格下移也进入了中级车的价格区间。两相重合，形成了处于中级车与中高级车之间的一个特殊区间。索纳塔、尊驰、新景程、奔腾、凯旋与东方之子等都属于这个特殊区间的车型。从尺寸上看，这些车超过4.7m的车长更应该被归到中高级车的行列。从价位来看，最低价格低于15万元又使这些车更像是中级车。
处在这一特殊区间的车型毕竟还是少数，目前市场上长超过4.7m的车型大部分价位在18万元以上，如帕萨特领驭、蒙迪欧等，尽管空间很大，但是不菲的价格让很多消费者望尘莫及。相比之下，处在特殊区间内的车型更加实惠，“花小钱，买大车”的特性引起了很多消费者的注意。（正文和附表车型排序不分先后）
奇瑞东方之子
作为奇瑞较早的一款中级车，东方之子走过的路并不平坦。这并不能掩盖其大空间、低价格的优势。去年上市的新款东方之子更将大空间的优点发扬光大，长、宽、高分别为4770mm、1815mm、1445mm，轴距达到2700mm，保证了每一位乘员乘坐的舒适性。即使后排挤上三位中等身材的乘客，彼此之间也能有一定的空隙，中间的乘坐者也能坐得非常从容。宽大的内部空间也没有影响后备厢容积，后备厢宽且深，足以放下很多行李，在同级别车中较为突出。
目前市场上销售的东方之子配有奇瑞自主研发的ACTECO发动机。厂家表示其动力输出丝毫不逊于目前主流同排量发动机。
东方之子的价格跨度很大，但销量主力还是10万元左右的几款车。这个价位对于如此大空间的车型来说，还是比较难得的。
北京现代索纳塔
5月21日，北京现代宣布了索纳塔降价的消息，目前还在生产的索纳塔3款车型降价1.58万～1.68万元。至此，索纳塔3款车型的厂家定价都已经低于15万元。实际上，这次降价只是厂家对经销商降价的确认，市场上销售的索纳塔价格早已低于15万元。
索纳塔在上市之初的定位是中高级车型，这主要体现在车型尺寸和内部空间上。索纳塔的长、宽、高分别为4747mm、1820mm与1440mm，轴距达到2700mm，这个尺寸绝对是中高级车的水平。在主观感觉上也是如此，无论是前排还是后排的空间都非常宽敞，而且头部空间比较理想，坐在里面不觉得压抑。 |
