上周末，备受关注的新宝来HS正式上市，共有1.6升和1.8升两种排量，11.25～14.28万元的定价显得中规中矩。但却是协调与高尔夫、POLO、三厢宝来之间关系的最好选择。而1.8升两款车型将直接面对与福克斯两厢的竞争。从价格上看，新宝来HS 1.8手动豪华型与福克斯两厢1.8MT经典型完全相同，对于那些觉得1.6升车型动力不足，2.0升车型消费较多的消费者来说，这两款1.8升车型应该如何选择呢？
两者虽然同样追逐时尚潮流，但还是有所区别，德系轿车一向讲求品质，大众也不例外，进入中国已经整整五年的宝来更始以卓越的品质深入人心，品牌极具号召力；而作为福特的看家车型之一的福克斯，同样标榜欧洲的品质，德国的精湛工艺，其外形设计充满着时尚与动感，操控性一流。两者不同的特点决定了各自适合的人群。
外形——各有偏重
新宝来HS的前脸外形与其三厢车型一样，沿用了大众的“U”型前脸，尾部略作调整，突显时尚与动感。整体而言刚柔相济，比较符合个性适中人群的审美观；而福克斯两厢的造型设计洋溢着时尚元素，福特“X”型前脸设计显得张扬且充满活力，尾部后掀背门配以炫动的高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，形成的时尚动感视觉冲击力极强，切合时尚年轻人群的审美角度。
尽管两者的外形设计各有偏重，但关于车子外形设计好坏实难一概而论，完全取决于个人的审美。新宝来HS与福克斯两厢的外形设计也不例外。
内饰设计及做工——新宝来HS内饰设计朴实，做工精细；福克斯两厢更追求运动与时尚
新宝来HS的内饰设计与其三厢车型基本一样，仍然是标准的大众风格，紧凑简洁，双色内饰设计中规中矩，做工传承着大众车系一贯的精细。福克斯两厢车型的内饰以黑色为主，配合金属色饰板的设计风格运动感十足，材质做工也完全可以接受。
从两者的内饰设计看，新宝来HS更加偏重简约和实用，做工精细，讲求品质，符合那些性格比较沉稳的消费者心理；而福克斯两厢1.8MT经典型的内饰设计运动中体现时尚，更加符合哪些喜欢运动的年轻人的口味。
安全及配置——安全性都很出色，新宝来HS配置更胜一筹
安全性方面，两者均标配前排双安全气囊。另外，新宝来HS的车身采用高强度钢板、不等厚钢板、全镀锌车身，提高整车的安全程度，侧防撞杆断面形状合理且采用不等厚钢板倾斜放置，相比普通单防撞杆安全系数提高30%。安全车门车窗四周采用加强结构，把手上方另置加厚安全梁。这些表面上看不见的技术加上大众严谨的制造工艺以及宝来多年来在中国市场所形成的良好口碑，使消费者对其安全性得以肯定。
而福克斯两厢源于VOLVO的3H结构车身，能保证在车辆发动机前仓和其它部位变形后乘员仓室空间不致侵袭变形，以最大程度保护室内乘员的人性化安全设计。加上仪表台方向的横向加强梁，前桁架的车身吸能结构等使其安全性让人值得信赖。
从配置上看，新宝来HS 1.8手动豪华型的舒适配置要比福克斯两厢1.8MT经典型好一些。例如电动天窗，对于很多时尚人群来讲是比较重视的一项配置；定速巡航对于经常跑长途的用户来讲有一定用处；前雾灯有助于提高能见度较低时的安全性；而泊车辅助、8扬声器、左脚休息踏板以及前后座中央扶手这些配置，对于日常使用的品质而言还是有一定提升的。
内部空间——福克斯空间占优
从硬性的参数上看，福克斯在长、宽、高以及轴距方面，都比明显大于新宝来HS，而从实际的乘坐感受来说，福克斯两厢车内空间也要好于新宝来HS。
不过新宝来HS的内部空间虽然不如福克斯的内部空间宽敞，但对于一般身材的乘员而言完全够用。另外，福克斯两厢的后备厢容积为385～1245升，而新宝来HS的后备厢容积为330～1184升。
动力操控——各具特色
从两款1.8升发动机的参数上看，新宝来HS搭载的SMFi发动机在最大扭矩方面比福克斯高出10/N·m，最大功率高了1/kW。这款发动机技术非常成熟，最大的特点是低转速高扭矩，燃油经济性不错，适合城市平坦的路况。至于新宝来HS的实际驾驶操控感受，理论上应该好于新宝来三厢车型，但还需要实际驾驶以后才能进一步了解。福克斯搭载的Duratec-HE全铝合金反置式发动机具有加速快、噪音低的特点。塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统（各种情VIS）保证在况下为发动机持续提供平稳动力。独有的F1赛车Cosworth发动机调教技术背景，使其发动机在2000转就爆发出90％的扭力，并一直持续到4000转达到最高 161N·m。
操控方面，C3P底盘体质本身就不错，相比福克斯两厢车型，减去了尾厢大福克斯两厢的尾部跟随性再次被提升，加上精准的转向，操控非常出色。
结语：
目前新宝来HS刚刚上市，价格在一段时间内肯定会保持坚挺，而福克斯两厢车型在北京二级市场上有4000元左右的优惠，但这样的优惠幅度对于十几万元的车来说，吸引力并不是很大，因此两者在价格方面差别不大。 |
