全新福特S-MAX是福特欧洲产品阵容中一个令人振奋的新成员，他于2006年4月在比利时福特的Genk工厂开始投入生产。一经推出就得到了欧洲市场的普遍欢迎。年底，长安福特会将此车型引入国内。这里详细介绍一下此车型，以期给广大网友一个完整的印象。
一、外观
福特S-MAX的前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断。嵌入式雾灯高高布置在前保险杠上，赋予汽车一种动态美。牌照板下的大型倒梯形格栅与苗条的上格栅形成互补。这是福特的特征，同时也给前部外观平添一分霸气。下格栅两侧类似于的独特的“鱼鳃”，形成了自己独有的特色。
从侧面看，福特S-MAX流线的车顶线条带着拱曲汇入发动机罩，突出的轮拱带有后沿出风口并以独特的上弯与窗玻璃后部相接。供选装的全景车顶使乘员能够欣赏天空的美景，同时也给车内引入了更多的阳光。
二、内饰
福特S-MAX内饰最大的特色就是灵活性和实用性。
福特Fold Flat System系统(FFS)在S-MAX身上有良好的体现：第二排座椅和选装的第三排座椅都不必从车上拆去，便可以腾出额外的行李空间。座椅可以单独折叠和收放，可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。在福特S-MAX车上，提供可选装的第三排座椅，使其成为 “5+2”个座位选择，第三排座椅可为身高达1.8 米的乘客提供舒适的乘坐环境。
内部灵动空间
若不选装第三排座椅，则可以在第三排座椅位置选装滑移式装载地板。这个便利性设施可以使采购的物品或旅行包的装卸更为方便。打开尾门后，滑移装载台可以抽出48厘米。装好货后，货台就像抽屉一样可以推回到车内。
类似抽屉的滑移式装载地板
在音响通讯方面，福特S-MAX装备了高质量音响和通信系统，方向盘上的开关为人机接口系统，向司机提供了对汽车功能的完全控制权。
而在车主最关心的安全性方面，福特S-MAX也有不俗的表现：采用福特增强型智能保护系统，增加了全新司机膝部气囊。福特S-MAX所采用的全新安全系统包括交互式汽车动态特性控制(IVDC)，一种全新的主动悬架系统，其中集成了：可改善各种路况下的悬架性能和舒适性的、带连续控制减震(CCD)的主动悬架系统，并能与车辆的ESP系统相互作用改善车辆的动态性能；坡道起步辅助(HLA)，司机在坡道上可以松开制动踏板只踩加速踏板，汽车不会向下溜动； 以及新的轮胎压力监测系统 (TPMS)。
人性化的安全设施使福特S-MAX获得了按欧洲NCAP碰撞试验规程测试的同级车中成人乘员保护方面最高的五星评级。同时，在行人保护方面也获得了2星13分的不俗成绩。而且在所配备的主被动安全设施中，有相当一部分是第一次在福特车上见到。 |
