汽车的诞生本身就是一个速度的故事。汽车成就了速度，但失控的速度却给人类带来了无数的悲剧和灾难。据了解，高速公路上发生车祸的死亡率是城市路况的40倍。因此，作为事故首当其冲的责任和后果承受者，尽可能地规避高速行驶带来的危险则成为了司机们的当务之急。那么身为司机的新手们又该如何做呢？我们列举几种危险情况来进行分析。

　　石头弹射

　　小李驾车在高速公路行驶，突然眼前闪过一条直线，然后只听“叭”地一声，自己的前风挡被旁车带起的飞石砸出一个小洞。这下可麻烦了，由于小李的车比较贵，换装前风挡需要进口，因此颇费周折，折腾了1个多月才修好。

　　在修车时，汽修的李师傅告诉他：在开高速时，很多情况下“飞石”是无法避免的，但仍可以采用一些方法来减小“飞石”的几率，比如不要紧跟大车；当发现旁车道有异物时快速通过；另外车速不宜过快，这样会大大减小飞石的威力。

　　缓慢行驶

　　小赵是个新手，第一次上高速时战战兢兢，速度不敢超过60 km/h。由于其速度较慢，道路上光线也比较昏暗，因此后方一辆以120 km/h的速度疾驶而来的轿车根本就没看见小赵，径直撞了上去。

　　尽管交警判了后车全责，但还是对小赵反复教育：在高速上车速过慢也是违章行为，这条路的最低～最高限速是80～120 km/h，你的速度太低了；在高速上这样开车有很多隐患，因为高速状态行驶的车辆在弱光线的状态下根本看不到你；如果你有事而需要放慢车速的话，最好打开双闪以便后车辨认。

　　隔离带不安全

　　小武开车喜欢贴边走，特别是最内侧的快行线。这天在快行线正常行驶时，突见一辆逆行车辆撞破中间隔离带，向自己的车驶来。小武哪见过这场面，慌忙向右侧紧急变线，虽然躲过一劫，却与旁道车辆发生了剐蹭。

　　交警在处理这起事故时告诉小武：“在这起事故中，你的处理方法是对的。如果必须要选择与逆向或同向车相撞，一定不要选择前者。不过我也要提醒你，在高速上行驶时，最内侧的快行道出现这种‘越界’危险的概率较多，因此从安全的角度来讲，我建议你尽可能多地在中间车道行驶。”

　　急打轮

　　自从开车上路以来，小孙的车技进步很快。这天出来拉高速，小孙在将速度踩到120 km/h时，突然发现前方有慢车。小孙心慌之下赶紧打把，结果没想到车斜着直切了出去，小孙又慌忙踩死刹车，一直听到ABS“咯噔咯噔”响才收住车速。

　　坐在副驾驶上、开了10多年车的老孙吓坏了，赶紧给儿子上了一堂安全教育课：在高速行驶时遇到危险，要早踩刹车，不能危险到眼前才急着打轮，否则转向极容易失控，如果旁道赶巧再有车辆的话，一场事故就在所难免了。（编辑：杜洋）