增值服务横向对比 

　　以目前国内“4S”店发展状况来看，快速保养、24小时道路救援和客户服务热线等服务已经成为建店必备的条件，不同品牌、不同经销商之间的差异已经不再明显。所谓增值服务，从消费者角度看重的是服务带来的实际效果，作为企业的发展，尤其是针对售后服务的提高并不能仅停留在增加多少服务项目上，更重要的是提高维修服务质量，深化加强对售后服务的战略改革。因此近年来各品牌采取了举办售后服务竞赛、建立售后服务培训中心的措施，目的就是要通过这些自身素质的培训和提高，达到完善售后服务质量的目的。

　　售后服务满意度调查带来的改变     

　　◎售后服务满意度得分情况 

　　以2006年和2007年J.D Power CSI（中国售后服务满意度调研）结果为例，不难看出，对汽车品牌售后服务的要求在不断提高，整体行业的满意度水平在上涨，一汽－大众和广州本田的CSI分值都有不同程度提高。对于如何完善售后服务体系、加强售后服务质量和满意度是很关注的。另外，在2007年J.D Power CSI（中国售后服务满意度调研）结果中，广州本田以23分的增长幅度成为所有参与调查对象中增长幅度最大的厂家。

　　一汽－大众以迈腾作为契机，在售后服务网络中不断创新，为消费者带来更为周到的售后服务体验。长安福特在售后服务政策中有自己品牌的独到之处，但是综合指数方面显然仍有提高的空间。反观以上的对比，广州本田的服务成果提升显著，在2007年中国汽车服务金扳手、金手指奖评选中，广州本田获得了“客户满意度奖”，一汽－大众获得了“服务创新奖”。由此可见，购买中级车型的消费群体更加注重品牌影响力，对品牌的理解更为深刻，因此在实际购买过程中，售后服务的差异化成为一项影响消费者购买的决定因素。(编辑 douman)