国内中级车市场的竞争逐渐加剧，虽然没有经济型车之间争夺得那样鲜血淋淋，但是中级车之间的竞争同样激烈。在这其中，尤以德系、日系和美系的车型最为突出，在新车市场，这三种来自不同国度的汽车在各自的领域都称得上是顶尖选手，那么他们面对面之间的较量又能碰撞出怎样的火花呢？凭心而论，面对如此丰富的市场行情，降价、增配等一系列推陈出新的手段已经不大能够提起消费者的兴趣，更多的人开始把目光投入到汽车售后服务市场，那就跟随我们一起来看看中级车类别中德、日、美三强的售后服务表现吧。

　　竞争由新车价格开始

　　此次服务测评中我们为大家选择了中级车阵营中的代表之作，一汽-大众迈腾、长安福特蒙迪欧-致胜和广州本田新雅阁，显然车辆不同的制造背景和品牌理念造就了3款车独特的车型特点。3款车中，迈腾的上市时间最早，依靠大众品牌在国内市场的品牌号召力，2007年短短的一年时间已经在中级车市场的竞争中占得了先机，PQ46平台以及大众多项领先技术俨然已经成为国内中级车舞台的主角。而致胜和新雅阁推出的时间相对较晚，新一代蒙迪欧-致胜与上一代国产蒙迪欧大为不同，福特欧洲设计中心的换代设计使致胜充满动感的设计理念。2008年初，让人期待已久的第八代新雅阁上市，初显三强角逐中级车市场的态势。可以看到的是，新雅阁吸取了德、美两位先行者的经验，具有鲜亮的外表、丰富的配置和全新的售后概念，一经上市不但匹敌日系其他品牌竞争对手，更是把目标直指中级车的首席地位。

　　对比车型的售价比较

　　由于本文篇幅有限，就不在这里列举3款车型详细的配置清单，但是为了提供更为清晰的横向对比内容，我们从3个品牌中分别选择了价格和配置最为接近的车型进行对比。从消费者角度和实际市场销量考虑，所选择的对比车型并不是其最高配置车型，这样更符合了消费者在实际购车时的心理，毕竟经济又实惠才是大多数人的需求。可以看到，3款车中致胜21.98万元的售价无疑是最具有吸引力的，但是谁又能对迈腾精湛成熟的整车品质和雅阁靓丽突出的外表视而不见呢！比较3款车新车的价格看似层次分明，但这只是数字的区别，互相之间拉开的距离并不大，要知道中级轿车的较量并不止于此。