倍耐力 P6

　　结构及技术特点：P6是专为轿车、房车和MPV而设计的轮胎。它的胎侧设计理念更加着重在特殊地带减少变形，并在接触面更好地分配压力。P6的胎冠结构和基础配方有效降低了能源消耗，增加了轮胎整体的完整和可靠性。另外，这款轮胎对各种路况的适应性极强，其安全性能也不低。在稳定性方面，P6还具有抗水漂能力，在干/湿路面上都表现出不俗的抓地力和刹车稳定性——对称型设计的胎面花纹在干/湿两种路面上都能够保证性能和乘坐的舒适。

　　优势：驾乘舒适，高承重，低滚动阻力，行驶平稳和均匀磨耗。

　　邓禄普 SP SPORT LM703

　　结构及技术特点：LM703采用了最新开发的“花纹分布模拟技术”、“5节距不均匀排列技术”和“加宽中沟槽、加长支线沟槽”的胎面设计理念。这种设计在有效降低噪声的同时提升了其排水性能，并以“刚性分布设计”来加固胎肩，增强车辆的整体操控性，使车辆即使在高速行驶时，也能够为驾驶者和乘客传递稳定、舒适、宁静、安全的驾乘感受。

　　优势：出色的操控、稳定性和排水性能。

　　横滨ASPEC A380

　　结构及技术特点：首先，A380四条主排水沟槽设计能有效地将水排出，大大加强了轿车在湿滑路面的操控性能和制动性能。其次，分布在胎肩相邻花块间的小台阶，可以规避不规则磨损；不光如此，在车辆行驶、轮胎持续磨损的全过程中，这种设计所带来的降噪作用也十分明显。最后，变节距与静音细沟槽的设计也是用来降低胎噪的，同时静音细沟槽与斜向沟槽相搭配的设计大大提升了湿滑路面的抓地力。

　　优势：乘坐舒适性，耐久性，防不规则磨损、低胎噪。

　　韩泰OPTIMO K406

　　结构及技术特点：Optimo K406轮胎造型采用了韩泰经典的TCT理论，使用加硅合成橡胶制造。和一般轮胎相比，该技术降低了断面中心，加大断面宽度，并采用了高硬度趾口三角胶。该设计在提升驾驶舒适性和操控灵敏度的同时，也使车辆在干燥和湿滑路面上都不会轻易失去摩擦。同时，Optimo K406采用了纵向尺型带胎侧，在保证轮胎实用性的同时，外观也是其一大看点。

　　优势：低噪声性、行驶舒适性。

　　记者观点：

　　这四款胎都偏重于乘坐的舒适性，因此十分适合长途旅行时配备。另外提醒一点，如果您对激烈驾驶和越野感兴趣的话，那么这些胎型也许并不是您的最佳选择——它们是专为城市和高速等良好的路面而设计的。

　　除了以上的共同点外，这4款胎也“个性十足”：倍耐力 P6的负载和抗变形能力在4款胎中最强，它也将是您最“越野”的选择；邓禄普SP SPORT LM703的排水性能和操控性能最佳，这绝对是驾驶员的“福音”；横滨ASPEC A380“主打”的是抓地力和耐磨这两张“牌”，其运动味儿更足；韩泰OPTIMO K406的最大优势则为低胎噪和令人畅然的地面摩擦。

　　由此看来，除了价格外，这几款轮胎的性能侧重也不尽相同。对于轮胎而言，旅行是一种复杂的“长跑”，因此我们建议您选择一款兼顾自己主要需求的轮胎。（编辑 陈丽霞）