如果有人问：日常开车，最重要的是什么？大部分开车的人都会告诉你：安全。那么怎样能做到安全呢？估计就没几个人能够回答的准确了。

　　记者从交管部门了解到，全国每年发生的交通事故中，有40%以上的事故是由不当并线而引起的，直接经济损失上亿元。可见，看似简单的并线也有着并不简单的学问。

　　下面我们就通过几个小故事给您提个醒，看看并线有什么忌讳，需要注意什么。

　　骑线驾驶

　　老严是位大忙人，每天手机不断，开车时也不例外。一次开车接电话时，不知不觉就把车开到了两条车道的中间，骑线行驶。谈兴正浓时，突然发现左右两车道的前车紧急制动，老严赶忙踩刹车，由于右道的车先停下，而老严的注意力在左道车上，于是就一头撞上了右道车的车尾。

　　事后，警察教育老严：你今天可够出风头的，按理得严肃处理。打手机咱们是老生常谈了，你这骑线驾驶是最让后车司机反感的。骑线驾驶的危害不仅是容易出事故，还严重阻塞交通，在马路上行驶的车辆除了执行特别任务的，都无权占用两条车道！

　　连续并线

　　连先生是个业务员，经常需要奔波在不熟悉的地方。这天他一边听着歌一边开车，结果忘记看路牌，直到离出口100米了才注意到自己要出主路。当时车速比较快，连先生的车又在最内侧车道，因此得在短时间内跨越4条车道才能驶出主路。连先生一咬牙就连续并线横穿了过去，不料事有凑巧，由于连先生视线有盲区，当时主路上并非没有车在后面，于是没有准备的旁道后车就照着连先生的车直撞了过去。

　　好在后车车速不快，司机并无大碍。警察对连先生进行了严肃处理：“这起事故你要负全部责任，并且要对后车进行赔偿。这次你们真是命大，还好人没事。你急什么啊？就算错过了这个路口，从下一个出口出去再掉头不行么？而且平时行驶并线也得看清楚了再并阿！”

　　抢行并线

　　小徐年轻气盛，属于那种见缝就钻、“无孔不入”型的司机。这天，小徐在紧急并线时由于旁道车辆没有让行，于是他加速准备强行并线；没想到旁车也加速紧跟，目的很明显，就是不让你并！小徐火了，直接别到了那辆车的前面，结果两辆车撞在一处。下车后俩人都傻眼了。

　　警察并没有对他们二人各打五十大板，而是区别对待，对小徐进行了更严厉的处罚：“并线应该礼让旁道车辆先行后再并入。抢行并线的危害极大，每年因为这个丢掉性命的人太多了！你觉得这样值么？就说你有急事，这不还是耽误了么？”

　　犹豫不决

　　小朱是个新手，没见过什么“大场面”。这天，他开车上路，快到红绿灯时才发现自己走错了路——本来准备直行的他走上了左传车道，于是准备向直行车道并线。但这时作为新手的小朱就犯难了：旁道后的车速跟自己基本持平，到底是并线呢还是不并呢？在犹豫中，小朱打把并线，打过去的时候觉得可能不行，就又打回来，可又怕再不并线就到实线区了，于是猛打了一把，结果给予超车的后车撞上了小朱的右侧车门。下车后，后车司机很生气：“你到底并不并阿？会不会开车？”

　　交警赶到后，判了小朱全责，在处理了事故后对他说，并线非常忌讳像你这样左冲右突、犹豫不决的情况，后车根本无法判断你的意图，很容易发生事故。

　　车速过慢

　　还有些司机开车有点“肉”，并线时习惯性的放慢车速，比旁车还慢。交警提示，并线时你的车得超过别人才能并线，如果车速慢于旁车的话，是不适合并线的。并线时需要果断和勇气，加速并线要比减速并线容易而且安全的多。