客户的话触动了王云辉。多年的起重机行业工作经历使他知道进口起重机维修领域有着广阔的空间，进口起重机用户对制造商收取的高昂维修费一直怨声载道，而制造商又没有能力在中国设立自己的起重机专业修理厂。他一直酝酿着进入这个领域，现在不就是机会吗？于是，他带着试探性的口吻问道：“如果我帮你找一家价格便宜、质量等同制造商的国外公司你干不干？”“那太好了！真有这样的公司？”客户不太相信。

　　于是，王云辉向阿维载特提出了合作的意向，而对方也正想进入中国市场，可从未涉足的市场又使他们心存顾虑。最后，阿维载特提出：中标则他们自己负担考察费，没中标则由中方支付考察费。此时的客户已不愿再多支付这笔费用，诱人的市场前景促使王云辉毅然决然地从自己的口袋里掏出了3万元，在荷兰人刚下飞机的时候就交到了他的手里。

　　中国人的诚意激发了荷兰人的工作热情，仅仅3天时间就将所有问题调查得清清楚楚。当提出只需更换臂杆损坏部分的解决方案时，用户怎么也不敢相信，可是在眼前的现实面前，他信服了，而荷兰人给出的报价只是原厂家的一半。

　　合作的成功加快了施尼克进入起重机维修行业的步伐，2004年8月，阿维载特－施尼克（北京）起重机维修有限公司诞生了。

　　在多数人看来，起重机维修领域竞争十分激烈，但细心的人会发现，激烈的竞争只存在于中小吨位起重机维修市场上，大吨位起重机的维修市场，实际上一直由各制造商掌控着。较高的技术门槛、严格的安全性要求使众多起重机修理公司无法进入这个市场，借助阿维载特的技术力量，施尼克快速进入了大吨位起重机维修领域。

　　从事大吨位起重机这种特种设备的维修是个庞大的系统工程，为此，施尼克要建立起一整套完善的软、硬件系统，这也是取得起重机维修资质认证的必然条件。

　　软件方面，施尼克根据ISO9000质量论证体系，结合公司的具体情况制定了严格的质量控制措施；硬件方面，3 600 m2的维修厂房，各种专用工装、胎具、液压试验台、焊接、检测工具等检测设备一应俱全，一步达到了国外同行的标准；人员方面，焊工被送到荷兰阿维载特公司进行培训，机械维修人员是拥有十几年工作经验的工程师，电器工程师拥有本科学历。完备的条件得到了北京市技术监督局的充分认可，施尼克一次就申请到了起重机维修的一级资质，可以从事任意吨位起重机的维修。

　　维修后的验收不是施尼克自己，而是由劳埃德船籍社、FGS、RTD等第三方机构进行质量认证。为了解决用户的后顾之忧，施尼克还为每个客户提供了5 000万元的人身、财产保险。

　　万事俱备，只欠东风。这时价格成为施尼克的“敲门砖”。

　　千里之外的山东，一台正在检修的利勃海尔LTM1170型全路面起重机，在伸缩臂全部伸出、支腿未全部打开的情况下进行回转操作。当回转到90°时，该机重心严重偏移，致使整车侧翻在地。伸缩臂被硬生生地折弯了，驾驶室也被砸瘪了，几百万的设备瞬间瘫痪。