RX系列作为雷克萨斯SUV中的主打车型，能够率先进入中国也就不足为奇。但对于我们来说，对RX的认识还是来自RX300，不仅我们在《越玩越野》中做了试驾，而且在大街上的出现率也非常高。而我们此次试驾的车型是RX系列中更高级别的RX350。

RX系列不同于传统意义上的越野车，它侧重的不是跋山涉水的越野能力，而是更加强调了在城市和郊外公路上的行驶性能，它不但拥有良好的操控性和乘坐舒适性，而且还配备了诸多豪华装置，同时也有轿车所不能及的高高在上的感觉。RX350不仅延续了这些优良传统，而且在动力上有了提升，再现城市休闲SUV的王者风范。

由于同为RX系列车型，RX350的外观和内饰相比RX300没有什么变化，依然保持着流畅和中规中矩的设计风格。内饰中木质面板和金属面板的搭配恰到好处，既不呆板也不做作，米色的座椅和黑色的饰板虽然让车内的色彩显得有些过于繁多，但丝毫没有因此搞得让人眼花缭乱，而且是一种难以用言语表达的豪华感，坚定了雷克萨斯豪华品牌的立场。

雷克萨斯--丰田在北美的豪华品牌，自从诞生就镌刻着贵族的气质，注定是街道的上层空间

关上车门，RX350的车内十分静谧——这是RX的一向作风，就好像要把城市中一切嘈杂和喧闹置之于门外一样，包括发动机内点燃汽油空气混和气发生爆炸一瞬间所产生的轰鸣。提起发动机，从代号中就不难看出，RX350的发动机排量已经从原来的3.0L提高到了3.5L，由于采用了能够同时控制进气和排气的双VVT-i（可变气门控制系统）和ACIS（电子控制进气流程系统）技术，激发出了发动机的潜能，0.5 L排量的增加获得了53 kW和59 N·m的动力提升，最大功率和扭矩达到了203 kW和342 N·m，这对那些越野发烧友来说，无不是件好事。在获得强大动力的同时，这两项技术也保证了燃油的经济性和更高的环保性能。与这款V6发动机配合的是和RX300一样的5挡手/自动一体式变速器，它最大的特点就是带有智能学习和适应驾驶习惯的功能，在城市中行驶时可以实现快速制动和启动，而在乡间道路行驶时则可以慢速轻柔地变换。这款变速器对于自动变速器的换挡延时进行了修改，无论在缓慢加速还是急踩油门都似乎感觉不到挡位的跳动。（文：沙印松  摄影：田岩）