作为一款定位于追求时尚动感的年轻群体的车型，福克斯运动款外观和内饰上强调从里到外的运动特质。首先在外观方面，车头灯采用透明熏黑材质，配合黑色网状隔栅，给整车定下充满激情的基调，透出跑车般的锐利。既然是“运动款”，增加尾翼似乎是必不可少的，福克斯也不例外，车辆本身原有的大包围结构，再加上车身同色防擦条以及时尚的扰流尾翼，不仅增强了车辆整体的运动感，而且保证了高速行进状态下极佳的车身稳定性。内饰方面，冷峻黑色符合了当先消费者对于运动型车的普遍理解，银色饰板代替了普通福克斯的木纹装饰，更具时代气息。包覆式赛车座椅红色相间其中，张扬车主独一无二的时尚个性。皮质包裹的三辐方向盘，完全符合人体工程学设计，高速过弯时，得心应手。

福克斯向来以卓越的驾驭性能著称，这一点在运动款车型身上得到了进一步体现。为了保证充沛的动力和优良的驾驭表现，福克斯运动款配备了Duratec-HE DOHC 16V 2.0 L铝合金发动机，配合可变惯性进气装置，加速敏捷、运转平顺是其优势所在。配合5挡手动变速器，则是驾驶者获得激情驾驭体验的另一个保证。除此之外，在悬架方面，福克斯运动款则在原有著名SLA Control Blade全独立悬架系统的基础上，调校得更具跑车感。

坐进福克斯运动款内的第一感觉，便是扑面而来的现代气息，用银色饰板代替了原有的木纹装饰之后，更加迎合了“玩车人士”对于驾车环境的需求。颇似赛车桶式设计的运动型座椅提供了比普通轿车更加理想的支撑力，再加上独到的网面设计，不管在怎样的情况下都能将驾驶者牢牢固定在座椅上。动力性方面，自动挡福克斯身上那种反映迟钝的情况在运动款身上完全找不到。从起步的开始，推背感就明显地表现出来，当速度到了80 km/h后，车辆的加速性能会变得更加平顺和迅速。电动液压助力转向在福克斯运动款身上得到了保留，低速方向盘非常灵活，在高速状况下则较沉，操控灵活、转向轻便，反应准确而均衡，这样可以使消费者在充分享受驾驶乐趣的同时，又充分保证操控的安全性。试驾过程中，我们尝试测试了该车的100 km/h制动性能，再用力将制动踏板踩到底之后，ABS、EBD等主动性安全配置的作用较为明显，车辆可以在很短的时间内停下来，而且驾驶员始终保持了对车辆的掌握。