这的确是宝马旗下最具魅力的一款车，尽管它在宝马家族中只有最小的体重和最小的身材，但是经典的造型和宝马LOGO让这款小车同样引人注目。更重要的是它更低的价格门槛让作为普通人的我在不经意间也萌发了拥有它了的冲动。
记得上一次见面还是在08北京车展现场，因此对它的了解也并不深刻。这一次能够用一天的时间去了解宝马1系，我真的有太多的问题想要亲自去问它……
一 外观：
透过宝马1系的正面造型，清晰可辩的是它身上所具备的宝马“基因”。宝马1系双肾形散热格栅、造型独特的大灯以及车身侧面和尾部的棱线，在突出其运动化风格的同时也进一步强化了宝马的品牌特征。
此次上市的1系共分120和130两个排量，虽然外观上大致相同但是细微之处的区别更能显出两款车型的不同。正面看去130配备了宝马家族著名的“天使眼”头灯，整车更具杀气更加传神。
从则面45度看过去1系也有几分宝马Z4的影子，这得益于宝马1系修长的发动机舱设计，从某些角度看发动机舱的长度几乎占据了整个车长的50%。
低矮的车头、较窄的车身令1系的正面造型非常夸张，再加上修长的发动机舱设计活脱一副跑车样子足以迷倒任何一位看客。
1系在车尾的设计上并没有太多的复杂线条，分列在两侧的尾灯面积也显得很小，不过印象中这样的设计似乎又与宝马Z4跑车不谋而合。
设计师在车尾的BMW 标志设计上动了一些头脑，这与我们所熟悉的大众车系设计有些相似——轻推LOGO可以控制尾门的开启。值得一提的是1系轿车在不放倒后排座椅时还可以达到330L的行李空间，这绝对可以满足日常的使用了。
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