为了应对美国市场而生，是斯巴鲁当初推出驰鹏的初衷，驰鹏也被大家赋予了“美式”的头衔，但后来的2年用事实证明了，驰鹏还不够“美味”——美系车的味道。当然，对于四轮驱动系统，没有任何人会对斯巴鲁的技术提出质疑，但怪异的外形设计虽然是洒脱的美国人比较中意的，但是用在一款中大型的SUV车型上，远不如那些另类的跑车来得抢眼。而3.0 L排量的发动机配备，也基本上会被美系大型SUV动辄V8、V12的发动机所淹没。但好在斯巴鲁只用了2年就醒悟了，于是08款驰鹏出现在了我们的面前，这一次，驰鹏确实让我们尝到了早应存在的十足“美味”。

通过格栅的倾斜角度和前大灯更加纤细的造型，为前脸赋予了更为流畅的姿态

　　08款驰鹏在外形设计上由怪异回归到简单自然，传统的方形大格栅和前大灯取代了原本被人们戏称为“猪鼻”的造型，通过格栅的倾斜角度和前大灯更加纤细的造型，为前脸赋予了更为流畅的姿态。尾灯和行李厢门也采用了全新设计，简单的尾翼配合起伏的表面，更加符合目前豪华SUV车型的设计趋势。第三排座椅旁的侧窗也变得更为宽大，这样不仅增加了更为粗犷的视觉效果，对于第三排乘客的贡献也是相当大的。

简单的尾翼配合起伏的表面，更加符合目前豪华SUV车型的设计趋势

　　精明的斯巴鲁显然深谙把钱花在刀刃上的道理，“年度最佳内饰”的称号使得08款驰鹏的内饰几乎没有任何改动的必要，我们仍然看到了那个让人赏心悦目的波浪形中控台，仍然看到了那些颇为养眼的银色材质。仔细观察，我们仍然会发现厂家在暗地里还是做了一定的工作，做工的精细程度以及个别的硬塑料材质都有了一定的改进，虽然还没有真正达到豪华SUV车型的高标准，但至少在斯巴鲁车系中已经可以傲视同侪。

08款驰鹏内饰并没有太多的改变

　　外形上大刀阔斧的改进，并没有为驰鹏的体形带来多少变化，车长只是微增10mm，车高因为加装行李架而增加了35mm，但2750mm的轴距在中大型SUV车型中绝对算不上大块头。再加上车厢内设置了3排座椅，除了前排座椅，我们已经开始为后两排座椅的乘坐空间担心了。事实证明我们的担心是正确的，08款驰鹏的前排座椅虽然可以很容易地调整出舒适的坐姿，但是要想保证中排座椅的腿部空间，就只能牺牲后排座椅的腿部空间，否则，中排座椅的腿部空间就只能是刚好够用，一点都谈不上奢侈。虽然较低的椅面使得坐姿偏低，但是椅背的角度和椅面的质感仍然较同类车型舒适一些。而此时，刚刚提到的加大的后侧窗也为第三排乘客提供了更佳的视野。如果抬起头，我们甚至发现了专门为第三排乘客准备的空调出风口，看来08款驰鹏已经使得第三排座椅的实用性大大增强。

后面二三排座椅要想获得舒适的效果还要相互妥协