动力方面，LX570匹配了动力更强劲的5.7L V型8缸发动机，配备了全新一代双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i），最高时速可以突破220km/h，0-100km/h的加速时间仅需7.8s。在其他看不到的地方，LX570运用了很多尖端科技，如：世界首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）以及自适应式可调悬架系统（AVS）让我们的极限试驾变得异常轻松。而自动爬坡控制系统（Crawl Control）几乎让每一个人都成为了越野高手，在开启这个系统后，驾驶者只需要专心握好方向盘，完全不用去理会油门和刹车,这套系统甚至可以帮助你从一些极其险恶的环境中脱离。即便是在斜坡抑或是湿滑的山路上起步，你也不用太担心，坡道起步辅助控制系统（HAC）会显示影响：它可以通过启动刹车系统来协助防止车辆因打滑而溜坡。

　　此外，四轮连杆控制系统、弹簧刚度控制系统、主动牵引力控制系统、汽车稳定控制系统、可变齿比转向系统、全时四轮驱动系统等多项豪华功能的齐心协力除了带给车内乘员更好的野外行驶舒适性外，更是让即便没有太多越野经验的人都可摇身一变成为越野好手，这无疑可以让LX570的主人们体会到前所未有的驾驶乐趣。

　　另外，LX570还提供了一套6挡电子控制自动变速系统，它可以通过动力综合控制系统让变速器在多种模式下发挥出截然不同的工作效果。当在高速公路上行驶时，它可以自动切换到疏齿比，以使加速时的齿轮变化过程非常平顺，在良好的发动机降噪技术的支持下，带给了车内乘员非常不错的舒适性；而在野外的极端情况下行驶，发动机低转速高扭矩的特性又会显现出来，这时候的齿轮比又会进行适应性调整，从而保证源源不断的动力输出。在车内变速器控件的旁边，还罗列着车辆行驶状态的切换键，这包括运动和经济模式、悬架高度以及低速爬坡挡位等多种状态的选择，强大的功能性可见一斑。

　　强项：强大的越野性能、可随意切换的多种行驶模式以及功能丰富的车内配置。

　　弱项：只有一款车型，消费者没有选择余地。(编辑 陈丽霞)