本土的汽车企业自然对自己国民的审美情趣了如指掌，“中庸”思想主导中国几千年，因此，大大方方在中国就是最大的美丽，这样的美也必然会有最大的受众群体。本着这样的设计原则，比亚迪F6的外观自然落落大方。当然它还博众家所长并学以致用，好在它学习的都是世界上的顶级畅销车型。从比亚迪F6的底盘结构和车身的各个数据我们不难想到本田的第七代雅阁，当然其车身侧面线条也在证明着我这样的猜测，而尾部造型则与E级奔驰有着相同的神韵。这样的造型并没有显得不够协调，F6的外观能够轻易的获得我们的认可。

　　打开车门，我们更惊喜地发现，熟悉的雅阁的内饰呈现在我的面前，对于这一点，许多人可能会有着不同的想法，但是我倒认为这条韩国人当年走过的被证明正确的道路，同样适用于现在的中国，既然是“捷径”就必然有越轨之嫌，只是应取道走之但不可长久为之，因为养成懒惰之习就反被其害了。

F6的设计参考了曾经热销的第七代本田雅阁，但在造型上有了更多的创新，庄重和谐而又大气。

　　对于内饰的做工和材质，并不是十分令人满意，厂家的公关人员声称试驾的车型还是试装车，因此在做工方面是会有不少瑕疵，对此比亚迪也并不避嫌。这样的问题曾经出现一汽奔腾的媒体试驾会上，但是在商品车上，奔腾的做工和材质问题得到了很好地解决。对于这一点，也应该引起比亚迪的足够重视，“差之毫厘，谬之千里”，两块接板之间的缝隙可能会让人产生对整车品质的怀疑！因为中高级车的消费者在付出了更多的钞票之后，已经不能够接受做工方面的明显缺陷，这样的深刻教训曾经摆在中华面前。

学习并不是坏事,希望学习过后能有所突破