频率的红绿灯大赛

手刹上也有搏速的标识

Smart的半自动五速变速器被搏速改进，挡位间的转换加快了20%，1挡和5挡挡距都很短。对于路上频率的红灯来说是个好消息，但在精致度方面有些折扣。挡位间的急拉变得很气人，但是如果你在加挡时踩进油门，还有可能使过程变得顺畅。

乘驶感有些过于坚实。运动悬挂设置和扁平胎很难成为柔软的象征，而且这一问题被Smart的73.4英寸短轴距所加剧。这辆车在稍许崎岖或不平坦的路面上会有颠簸、摇摆的倾向，除非是在完全平滑的路面上Smart Fortwo的驾驶感才会更加平稳。

Smart Fortwo搏速Xclusive版内饰

厚实的轮胎提供了充足的抓力，所以它能够快速的移动以满足驾驶者的刺激。但是大部分乐趣均来自Brabus的排气单元和小巧的体积，而不是操控威力。而且如果你富有驾驶激情，你会觉得标准的稳定控制介入得太快。总体来说，2008款Smart Fortwo 搏速改装版感觉有些粗糙。