刚刚在欧洲上市的新蒙迪欧给福特品牌注入了新的力量，福特赋予他灵动的外型和敏捷的操控，顶级版还拥有一颗驿动的心——2.5升涡轮增压发动机。今天的蒙迪欧，绝对不缺乏动感。

『是福特推出了新蒙迪欧，还是新蒙迪欧让人们看到了新福特？』

『顶级动力2.5T发动机有220马力』

　　新蒙迪欧尺寸较老款明显增大了，4.8米的全长已经超过了大众帕萨特B6，甚至可以和更高级别的宝马5系比试一下。内饰方面一扫上一代车型的沉闷、拘谨。打开车门，进入驾驶舱那一刻起，黑色银色搭配的内饰就在刺激着你所有的运动神经。

『内饰是绝对的“运动范儿”』

　　顾不得摆弄SONY的CD机，也顾不得研究中控台上漂亮的大尺寸行车电脑，直接按下POWER按钮启动引擎，劲情体验来自2.5T发动机的强大动力。和S-MAX一样出自全新的平台，使我们对他的行驶动态表现充满期待，当然结果也不会让人失望。

『POWER——唤醒强劲的发动机』

『新蒙迪欧的动力源泉』

　　虽然自重超过1.6吨，但转向丝毫不含糊，令人啧啧称奇。除了坚韧的底盘调校，精准的转向机构也是关键。此外，丰富的路面反馈信息也令驾驶员充满信心。

『底盘调校注重驾驶感受，驾驶员可以获得丰富的路面反馈』

　　当然工程师们并不想把新蒙迪欧打造成纯粹的运动型轿车，后轮悬挂很好的照顾到了行驶舒适性。后减震器孜孜不倦的吞噬掉来自路面的一切震动，同时后排乘客也不会因为减震或是轮胎发出的噪声感到烦恼。

『福特并没有为了驾驶乐趣而牺牲舒适性』

『三级可调避震在舒适和操控之间达到平横，但要另付费』

　　另外还有3级可调减震器作为可选配置，在NORMAL和SPORT模式下，悬挂被拉得很紧，使驾驶更有乐趣。