去年的这个时候，也是在这个红树林酒店，第八代CIVIC风情万种地来到中国最南端的天涯海角之滨。一年后，最新的第三代CR-V同样魅力四射地来到这个浪漫的热带海岛，于是在随后的试驾工作中，时间就这样轻易地被淹没在休闲的椰树风光里。

　　前卫，这个被“时尚界”无限追求和放大的词语又可以再一次被用在东风HONDA的产品身上。的确，新CR-V如同东风HONDA的另一款产品CIVIC一样时尚，对于学美术出身的我，美丽的线条比起机械的力量首先让我着迷，更何况它的美丽被赋予了钢筋铁骨，这样的诱惑是对每个热血男人的考验！但是当初，新CR-V的照片在各个媒体上大量曝光的时候，看着它过于夸张的嘴脸，我竟然嘲笑过，如今，我不得不怀疑自己对于时尚的敏感，这样的迟钝是让我难堪的。

新CR-V的超酷跑姿

新CR-V的性感臀部

　　站在新世代CR-V的身边，我一次次细细打量着，它的曲线和身影似曾相识，我说不清楚这个影子是在卡宴、XC90、途锐还是X5的身上，但是显然，新CR-V的设计师没有忽视这些成功的高档SUV的光芒，虚心地从它们身上吸取了可以借鉴的设计元素。新CR-V的造型大量采用了硬朗的线条和锋利的刻线，大灯异常犀利，锐利的尖角露着凶光，腰线绝对平直，但是新CR-V同时又采用了一条比任何SUV都圆滑的曲线，那就是C柱，这条在大量直线中的曲线为新CR-V增添了一丝蛊惑，使CR-V的阳刚造型带有了一丝柔情和艳丽，这条迷人的曲线就是新CR-V设计的精华魅力所在！设计的另外一个精彩之笔是绝对独立的两个进气格栅，强烈的对比与夸张的运用造成了强烈的视觉冲击！

新CR-V的驾驶感觉很像轿车，只是座姿更高一些，座椅的软硬支撑恰到好处，为舒适性进一步提供了保证

　　内饰的设计与外观的设计相比要保守一些，也远远落后于CIVIC的造型创意，唯一可以引起我兴趣的是，四个大大的门把手很像狗狗最爱吃的棒骨，据说造型的灵感来源于发动机的连杆。

四个大大的门把手很像狗狗最爱吃的棒骨，据说造型的灵感来源于发动机的连杆

　　如同我前后所产生的截然相反的评价，新CR-V外形的“时尚”必然带来矛盾激烈的认知，喜欢的人赞不绝口，不喜欢的人必然嘲笑讥讽，我要说的是，既然站在了“时尚”的前沿，既然站在了潮流的浪尖，就必然要承担激进所带来的收获和必然要付出的代价！好在中国的“白骨精”（白领、骨干、精英）阶层正在不断壮大，而“白骨精”正是新CV-R所要面对的“上帝”，这些上帝大多追求时尚，但是他们的要求也是最苛刻最严谨的、精益求精的甚至吹毛求疵的，老款CR-V的尾部下沉事件已经让东本尝到了“白骨精”的魔力，因此品质在这样的产品上将胜于一切。

储物盒

　　讲到品质，新世代CR-V的做工值得表扬，内饰精致细腻，用料也讲究，而且没有用“桃木”。真皮包裹的方向盘手感很好，挡把的手感也不错，仪表台的右侧副驾的前面有一个隐藏的杂物箱，用手一推可以自动弹开，这是一个设计的巧妙之处。