总结一下道奇锋哲的特点：外形强健肌肉，内部动力强劲。我们先不去考证这款车是否真的是后现代肌肉车，因为关于车的形状仁者见仁、智者见智，每个人的看法不一样。即便这款车真的是一款非常有形的美国式酷车，那么这对于这款车的市场认可度会有多大帮助呢？在美国的市场上消费者也许会喜欢这样有形有状的“爷们”车，但是把同样的方式、同样的营销理念移植到中国这个以中庸和谐之道为上的国家就未必合适。此外，现在的中国汽车消费者都是起步阶段，就是说消费者刚刚有能力买车，他们在购车时考虑的第一因素就是经济实用，才不会管你“肌肉”不“肌肉”，便宜才是硬道理。关于这款车的市场目标，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司市场部总经理欧文博士曾说：把目标放在“一群喜欢野性的年轻人”身上。但是我觉得要比起野性，为什么不去选择那么多的SUV和越野车，喜欢野性的年轻人还不至于这么保守。所以，中国消费者能否能适应这辆充满了北美张扬的肌肉风格的道奇，仍然是一个未知数。

　　关于锋哲的价格，国内市场定价27.8万元-----30.8万元，在这个价格周围，围绕着一大堆销量冠军。刚刚上市的第八代雅阁2.4EX的厂家指导价为22.98万元；去年的销量冠军凯美瑞3款2.4L车型的市场售价也在22.98万~26.98万元区间；前不久上市的长安福特蒙迪欧致胜18.18万元---23.98万元区间，这些同级别的竞争对手最高定价还不如锋哲的最低定价，况且这些品牌的在中国的知名度远大于道奇，我觉得道奇的当务之急应该做好自己的品牌之路，大力地推广自己的品牌，让更多的人了解进而熟悉，一个鲜明的品牌形象才是在竞争中制胜的利器，更何况道奇是一个后来者。（文/摄影 高伟）