但FJ Cruiser毕竟是流淌着日本车的血统，本质上仍算不上是纯正的美国越野车。最能暴露身份的是FJ Cruiser的座椅。虽然很贴身，也有不错的承托力、包裹性，但就没有那种宽厚软绵的“　　大班椅”感觉。坐在这样的座椅上驾驶仍然是谨慎细微的，只有地道的美国车、地道的黑色真皮“大班椅”，才会带给你在美国西部、一边听着摇滚音乐一边懒洋洋地开车的美国风格。这样的设计也与年轻化定位有关，“大班椅”更适合于大腹便便的发福中年人，对于身材苗条的年轻一代，织布搭配真皮的潮流设计显然更适合。

　　为了便于后排乘客上落，又不影响紧凑的外形风格，FJ Cruiser车门采用对开设计，它仍算是4门五座的SUV范畴。而尾部横开式的后门亦可以作两部分开启。除了常规的大门，后挡风玻璃可以　　单独向上翻起，便于取放物件。尽管背着硕大的备胎，尾门的开合也可以轻松完成。在继承日本人性化设计传统下，后排坐位可以平整的进行折叠，以获得更大的行李舱。

　　在行礼箱的右侧我们还发现一个音响功放单元，暗示着FJ Cruiser装备了很高级别的音响系统，但从网上查询得知，这套音响系统并没有获得较高的评价，但看这装备架势，估计也不会差到哪里去。