想选择一部豪华坐驾，又不想要德国制造，那么沃尔沃S80和雪铁龙C6也是不错的选择——今天就是它们两者之间的一次对话：斯堪的纳维亚的朴实与法兰西的浪漫气息。

    走在整个德国的大街小巷，你都会发现凡私人豪华轿车几乎都是德国的本土品牌，要么是梅塞德斯，要么是奥迪，要么就是宝马——在一定程度这也是车主生活富足的标志。不过，也有一些同龄人，他们同样生活富足，但是却愿意保持个性并坚持深居简出，相比于城市中的喧嚣，他们更喜欢乡村的宁静，而在用车选择上，他们更愿意为自己选择相对少有的品牌，来避免“雷同”。

● 雪铁龙C6 V6 HDi 205 150kW，前轮驱动，0～100km/h加速时间9.1秒，最高车速230km/h

● 沃尔沃 S80 D5 136kW，前轮驱动，0～100km/h加速时间8.8秒，最高车速225km/h

● 车身：沃尔沃S80拥有更大的后备箱

    C6的外观看起来十分个性，而确切地说它的个性在于“没有个性”——它的车身上既没有时下流行的锐利腰线，也没有一丁点儿棱角分明的“肌肉感”，相反它的浑身上下到处都是圆角与弧拱以及浑圆的型面，这与现如今大多数汽车设计师所追求的趋势几乎大相径庭；看沃尔沃S80则还算正常，尽管设计师在腰线与棱角上也狠费一番笔墨，但并没有给人太大的视觉冲击，车身的前部和后部保留着典型的沃尔沃家族特征，怎么看去你都不会把它和别的什么车弄混。

『在接近物理极限的情况下S80的转向不足趋势非常明显』

    尽管在外观风格上两车相去甚远，但是在内部空间水平上却相差无几，总体上处于伯仲之间，但略有不同，C6在车身长度上略胜一筹，同时也稍稍带来了一点空间上的优势，体现在肘部空间的优势还算明显；C6的后排空间比较特殊，一方面腿部空间非常充裕，另一方面乘坐者的头居然能与顶篷相碰，这是因为车顶后部的造型强烈向下造成的。

    在后备箱容积方面，短短的C6后备箱盖下只能容纳421升的物品，毫无疑问，在这一点上雪铁龙考虑更多的是保持外观上的美丽，在实用性上则作了一些牺牲；与C6相比，沃尔沃S80的后备箱在体积方面优势明显，它的容积达到了480升。

● 雪铁龙的发动机，功率强劲，但运行绅士

    随着道路交通变得越来越复杂，人们对导航系统也更加依赖，在这方面雪铁龙C6的装备显然更高级一些，它的导航系统为硬盘式，在工作反应速度上明显快于S80。此外，在安全方面雪铁龙也不遗余力：顾客可以选装抬头显示器（Head-up-Display），有了这套系统驾驶者保持视线平视就能够了解到重要的行车数据，这就大大地降低了危险性。

    此外，雪铁龙还标准配备具备行人保护功能的主动式发动机机舱盖、后座安全气囊和能够识别光线强度并自动开启大灯的光线传感器，可以说，在安全方面C6能够让每个顾客都没有顾虑。与对手尽善尽美的安全配置相比，S80的安全武装稍有些落伍，但其“盲区警示系统”（Blind Spot Information System，简称：BLIS，选装价格920欧元）和倒车摄像（同为选装，价格为729欧元）还是让我们非常信服。

● 驾驶舒适性：液压气动底盘的无与伦比的舒适感受

    1.C6的车内非常具有未来风格，仪表板内镶嵌着一个LCD显示器和平视显示器，中控台上的按键数量很多，但是个体较小

    2.C6的座椅专门为舒适性而设计，长途表现非常突出

    3.C6的后排空间非常充沛，后排可以选装独立座椅

    为了保证驾乘者的舒适感受，雪铁龙的设计师首先在座椅上下足了工夫：它的前排座椅在整体上十分宽大，腿部支撑很饱满，在最大限度上保证了长时间乘坐的舒适感；而它的后排座椅也并不逊色，充沛的脚部空间和膝部空间甚至允许乘坐者舒舒服服地偎依在座椅里。与雪铁龙相比，沃尔沃前后都稍差一些，特别是后排相对狭小，人坐进去也必须紧蜷大腿才行，若长时间乘坐，舒适感会大打折扣。