Acura TL:北美市场的成功背景并没有给TL带来良好的销售势头，虽然与排量更大的对手相比，TL的行驶性能并不处在劣势，但成败的关键似乎并不在于此处。Acura力图让技术优势渗透到车内的每个细节，但结果是全面发展的TL在强手林立的入门级豪华车市场，显然缺乏个性与亮点。也许配置的增加和相对便宜的价格能够重燃TL的辉煌梦想。

　　雷克萨斯ES350:如果你无法忍受坐在电视前2个小时等待数十圈的F1比赛结束，或者并不需要依靠兴奋的驾驶才能保持清醒地开车，那么雷克萨斯对你来说就是超值的。你无需比较各个品牌冗长的配置表格，只要走进雷克萨斯的经销店你就会找到答案。对于移动居室的头衔ES350当之无愧。

　　凯迪拉克CTS:最正宗的豪华品牌之一，历史悠久、经历起伏。正是它独树一帜的风格造就这个并非一路辉煌的品牌，但在不断趋于大同的世界汽车设计领域，我们需要充满想象，与众不同的车型来体现自己的个性。但ＣＴＳ显然还没有作到完美，它已经拥有了足够酷的外表，接下来就是从内在方面提升自我了。

　　英菲尼迪G35:如果我有足够的金钱也许会考虑购买一辆G35，但在英菲尼迪让它的轿车看起来更加与众不同之前我不会下定决心，不然依然会有无知的路人把它认成奇瑞。在花掉了50余万后，除了速度与激情，客户还需要旁人的瞩目，但愿英菲尼迪能解决好这一问题，把消费者吸引到驾驶舱内，不要让G35的运动精髓浪费在经销店的展厅里。

　　这不再是一个宝马、奔驰或者奥迪独领风骚的时代，这些来自德国的精密仪器必须提高警惕迎接他们来自北美的对手。德系车型标榜的性能、操控优势越来越小，而怀揣着美国梦的豪华品牌们，正带着世界理念，把更加趋近于国内消费者需求的豪华轿车带到中国，客户们很有可能被充裕的空间、精良的配置、漂亮的外形以及具有竞争力的性价比吸引走。没有人会是永远的赢家，汽车厂商必须打起精神才能赢得下一个中国梦。（责编：莉儿）