大众Up没有前栅格，前脸比较显眼的自然是车头灯，这一部分采用了内弯以及对角曲线设计。车子的车轮因为轮毂部分和侧裙边显得更加耀眼，放射型的轮毂设计和突起的轮辐让18英寸的轮毂看起来要比实际的尺寸大。

　　大众Up的尾门采用了透明的玻璃材料，玻璃之下还有大众LOGO，当尾灯发光的时候，标志也会发光，后部保险杠也和前面的设计得很类似，并且迎合“笑口常开”的样式。

　　大众Up采用了后置引擎后轮驱动，行李箱则设在引擎盖下方。这样的设计也让其内饰产生了翻天覆地的变化，车内大部分的东西都被移到了前面。除驾驶座，所有的座位都可以拆卸下来或者折叠并且轻易的收起来，让乘客座位占据的空间都可以成为载货的地方。 为了能够获得大众汽车一直以来的乘坐舒适感，设计者们除了应用人体工程学之外，还使用了一些小的技巧来实现：例如采用充气式坐垫椅，车主可以将座位上的空气经由一个阀门放出，以便更加符合各种乘客的身形。

　　45千瓦的电动机可以让这款小车达到120公里的时速，12千瓦时的锂离子电池能够让它的最远行驶距离达到100公里。同时3.3千克的氢气储存也可以增加它250公里的续航能力，而氢气同样是0排放的环保动力！（责任编辑：铁志）