Eos是全球首款采用五片式CSC——电动半景式太阳天窗、硬顶折叠设计的四座敞篷轿车，独有的车顶设计满足了全方位的要求。启动开关敞篷按键，在短短的25秒收放过程后，一辆敞篷跑车便展现在面前了。

　　车顶开启时，行李厢容积为205L，如果车顶关闭，行李厢容积为380L。在车顶开启或关闭过程结束时，电动锁销装置自动关闭行李厢盖，即使在车顶开启时，行李厢空间也足以方便地存取行李，因此不需要单独地升起车顶储存舱盖。

　　在动力配备上，Eos 2.0 TFSI采用前轮驱动，装备6挡手动变速器的Eos，0-100km/h的加速时间仅为7.8秒，最高车速可达232km/h；而装备了DSG双离合变速器的Eos，0-100km/h的加速时间为7.9秒，最高车速可达229km/h。这款1984mL涡轮增压4缸发动机的平均油耗为8.2L/100km，压缩比为10.5:1，融合了均质直喷系统的优势以及涡轮增压器的强劲特性。

　　DSG双离合变速器融合了自动变速器的舒适性以及手动变速器的运动性和节油优势，它具有6个前进挡，能够极为迅速地换挡，并且不会中断驱动力。作为自动换挡领域的突破性技术，DSG双离合变速器为驾乘者提供了众多驾驶乐趣。

　　可能多数人都认为敞篷车会不安全，EOS也注意到了这一点，因此，它装配了翻滚保护装置系统，翻滚保护装置在横向加速度或后排头枕区域的车辆倾斜程度超过固定值之后至多0.25秒钟即可弹开。在构造和功能方面，翻滚保护装置系统类似于新甲壳虫敞篷车使用的系统。值得一体的是，翻滚保护装置是可逆系统，伸出的翻滚保护装置可以推回到原来位置。

　　Eos的安全气囊传感器系统也具有反应时间更短的特点。前门附属传感器用于检测和响应前门由于侧面碰撞变形所导致的气压上升，这可以将响应速度提高至关重要的几分之一。两个纵向加速度传感器整合于安全气囊控制器之中，用于识别尾部碰撞，在车辆围绕纵轴转动时，两个附加传感器和安全气囊控制器中的传感器激活翻车保护杆以及电动安全带收紧器。为了在严重的前部碰撞、侧面碰撞和尾部碰撞中为乘客提供最佳保护，系统将弹出翻车保护杆，并收紧安全带。

　　此外，由于没有固定车顶，Eos专门设计了车身结构以保证安全。与轿车不同，车顶在敞篷跑车中只能发挥有限作用，大众汽车解决了这个问题，高强度的钢板和热成型钢板，提高车身的静态和动态刚度以及车辆的碰撞安全性。（编辑 陈丽霞）