现代汽车于韩国的首尔正式发布了量产版Genesis旗舰轿车

　　在今年3月的纽约车展中，现代汽车发布了一款名为Concept Genesis的概念车，采用全新的V8发动机以及后轮驱动设计，展现出这家韩国车厂进军豪华轿车市场的决心，而在历经半年之后，现代汽车也终于在12月5日，于韩国的首尔正式发布了量产版的Genesis旗舰轿车。

　　时隔半年，量产版Genesis 首尔发布

　　在三月份的纽约车展上，现代汽车发布了一款名为Concept Genesis的概念车，除了动感气派的造型，在车展中吸引不少车迷目光之外，其后轮驱动搭配4.6升V8发动机的设计，更让人感受到现代汽车对于进军豪华轿车市场的野心。而在日前的洛杉矶车展上，现代汽车又接连发布了采用相同设计的Concept Genesis Coupe概念跑车，并预告未来将以此为蓝本，推出量产版的高性能后驱跑车，种种动作，都给人留下深刻印象。

　　现代汽车希望Genesis旗舰在大型豪华轿车市场中，提供消费者一个在德国、日本以及美国的产品之外，同样具有信赖感的新选择

　　如今，在Concept Genesis概念车于纽约车展发布后事隔半年，现代汽车终于在12月5日，于韩国的首尔发布了量产版的Genesis，根据原厂表示，这款最新的旗舰之作，希望在近来现代的造车工艺日渐受到肯定下，借着新车豪华中带有动感的设计，在大型豪华轿车市场中，提供消费者一个在德国、日本以及美国的产品之外，同样具有信赖感的新选择。

　　在外形上，量产版Genesis承袭纽约车展中Concept Genesis概念车的线条，但在经过细节的修饰之后，整体视觉感受更形成熟。

　　在外形上，量产版Genesis承袭纽约车展中Concept Genesis概念车的原有线条，但在经过细节的修饰之后，整体视觉感受更加成熟；在车头部份，放大的新车的头灯面积，而镀铬隔栅的设计也经过调整，搭配全新造型的保险杠，让Genesis展现出十足的霸气，而在侧面线条部份，Genesis则延续概念车厚实圆润的设计，视觉效果饱满，而在车尾部分，则修改了尾灯造型，让新车看来更加稳重。

　　动力部份，一如先前外界所预料，Genesis搭载现代全新研发的4.6升V8发动机，可输出高达375匹的最大马力，搭配后轮驱动的设计，预计将能够提供乐趣与安全间兼具的操控表现。除此之外，现代也将提供排气量分别为3.3升以及3.8升的V6发动机，同时现代汽车透露在新车上也将搭载多项崭新技术，希望能提供Genesis不输于竞争对手的产品竞争力。

　　随着崭新旗舰Genesis的发布，现代汽车也公布了专属的识别标志，在中央的黑色六角盾形写着Genesis字样，而外围则是金属银的翅膀，设计在大方中带有科技气息，根据现代汽车表示，之所以选用翅膀造型设计，是希望能够借着飞行的概念，展现Genesis跳出以往产品的旗舰身分，不过现代汽车也透露，这样的专属标志，将只会出现在韩国本土以及中国市场。

　　最后，现代汽车也对Genesis这款新世代旗舰给予了相当的期待，希望能够在建厂40年的历史中，达到现代品牌在过去于汽车产业中未曾有过的新境界。