2007年11月20日一年一度的广州国际车展将如期举行，届时各汽车厂商都将“盛装”参加这场2007年末中国地区的最后一场汽车盛会。据我们所知此次广州车展韩国现代携Genesis概念车、酷派、雅尊、维拉克斯等6款车型配合参展，其中Genesis概念车亮相是现代Genesis在海外市场继美国之后首次在亚洲亮相并与中国消费者见面。与此同时我们从现代汽车内部人士处得知，Genesis的量产车型将于今年12月29日在现代公司成立四十周年之际正式发布。中国市场，这款车将在2008年上半年推出。该人士还透露：现代将在中国市场销售的Genesis取名为劳恩斯(Rohens)，这是现代专门为Genesis在中国市场所起的名字。
Genesis采用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式，诞生于现代全新开发的后轮驱动平台，大大提高了车辆的操控性和安全性。同时，这款车型采用了现代最新的TAU DOHC 32气门V-8发动机，确保了符合高级轿车的动力性。
Genesis的后轮驱动底盘提供了53：47的前后轴配重比，实现了最佳操控性并增强了转向特性。同时，Genesis概念车采用电子稳定控制程序(ESC)，实现了理想的操控性和准确的转向表现。ESC可持续分析行驶速度、操纵输入、位置等因素。车载ECU处理器能够确定车辆是否转向不足或过度转向，并能减慢车轮的速度，降低发动机功率，保持汽车稳定行驶。
Genesis概念车在单片式车身的关键部位的部分使用高刚性钢材，使其抗扭刚性比宝马5系和奔驰E级等竞对产品还要高出12～14%，同时重量也比它们轻很多。更大、更轻、更坚固的车身使Genesis拥有世界级水准的性能表现。
Genesis概念车配备了现代汽车最新的TAU 4.6升 32气门V8发动机，配合ZF提供的SHIFTRONIC?6挡手自一体变速器。TAU发动机的最大功率超过300马力，以满足追求性能的消费者的需求。这一动力组合使Genesis能够在6秒钟内完成从静止加速到100km/h。
此外，Genesis还配备了8个安全气囊、大型四轮防抱死盘式制动、带制动辅助系统和电子制动力分配装置(EBD)等最高级的安全装置。其前制动配备了12.6英寸的转子配单活塞浮动卡钳，后制动配备了12.4英寸的转子配单活塞卡钳，充分反映了现代汽车优先考虑乘客的安全概念。
责编：高伟 |
