2006年1月16日，在有着“绿色工厂”之称的上海大众三厂，伴随着上海大众第350万辆车的下线，上海大众另一个全新品牌——斯柯达的第一辆量产新车Octavia明锐也正驶下了生产线。这辆满载着期盼和祝福的新车，不但是斯柯达上海大众进行斯柯达品牌国产化后的第一辆量产车，也标志着上海大众多品牌战略进入真正的双强阶段。

　　自2005年签订协议以来，百年品牌斯柯达就以高姿态进入了中国消费者的视线。2006年3月经销商会议，9月品牌上市，11月北京车展首款国产Octavia亮相并定名，上海大众斯柯达有条不紊的进行着国产的进程。而首辆车的正式下线，意味着斯柯达国产进程的实质性突破。

斯柯达营销事业部领导合影

　　“斯柯达作为四个还在量产的百年品牌之一，有着深厚的文化积淀和独特魅力，将其引进中国，正是看中了它的人性化设计理念和优秀的产品。”上海大众相关人士称，“首辆车的下线说明了斯柯达国产化的首战告捷，下一步就是正式的上市，现在各项工作都已经进入了最终的冲刺阶段”。

斯柯达Octavia明锐

　　据了解，这辆从PQ35平台上下线的Octavia明锐(明锐新闻,明锐说吧)搭载了大众集团的最先进的1.8TFSI发动机，配合6挡手自一体的tiptronic变速箱，操控性能卓越。同时该车还延续了斯柯达品牌的百年设计精髓，大空间、人性化的设计等等优点表现的淋漓尽致。此外，上海大众还根据中国消费者的需求，对其进行了大量的本土化设计，相信这些将为中国消费者带来惊喜。　　

1.8TFSI发动机和工况图

　　而上海大众选择Octavia明锐作为其第350万辆这样一个里程碑的下线车型，也显示出对斯柯达的充分重视。“作为国内轿车市场保有量最大的企业，上海大众第350万辆的下线既是市场和消费者对我们的肯定，也是我们的一个新挑战。斯柯达作为上海大众多品牌战略的重要组成部分，正是下一阶段的重要起点。”

　　作为上海大众市场竞争中的又一利器，斯柯达的重要性不言而喻。而Octavia明锐在北京车展上一经亮相，也获得“最受公众期待的中级轿车”、“最佳发动机奖”等荣誉。有号召力的品牌、优质的产品，再加上上海大众强大的企业实力和营销能力，相信斯柯达在中国市场的前景看好。