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近日，北京现代一位内部人员不经意间向《每日经济新闻》透露，“明年北京现代将主攻中低端车市，除了推出2.0版本的御翔和新一代千里马Accent，伊兰特两厢车也将上市。”
虽然曾在中国市场遭遇尴尬，但“迟来的消费”令汽车厂商们兴奋不已，两厢车新品迭出。除了先来一步的两厢POLO、两厢飞度，今年东风日产和上海通用又相继推出了骐达和乐骋。据悉，东风标致206将于明年年初上市，天津一汽的C1两厢车也会在明年初下线，另外，据说福克斯、标致307也在酝酿推出两厢版。显然，明年两厢车市的争夺战将风起云涌。
Accent
厂家在两厢车市的反应，来自于市场对两厢车认同度的提高。在最近网上车市开展的一项调查中，选择两厢车的消费者比例要明显高于三厢车。该调查通过网上发布问卷、消费者在线回答并提交的方式进行，最终收回有效问卷3411份。在给出的高尔夫、POLO、飞度等几款主流的两厢车和它们对应的三厢车消费者选择中，比例差距最大的是广本飞度，选择两厢飞度的比例高达16.9%，而同样情况下会选择三厢飞度的仅为4.8%；虽然两厢凯越刚上市不久，但在调查中仍有高达8.4%的消费者选择了它；其他的对应车型如POLO、派力奥／西耶那，都是选择两厢车的比例比三厢车的高。
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