最近，“克莱斯勒已退出北京奔驰－戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”，以及“克莱斯勒300C将停产”之类说法闹得沸沸扬扬，就连4S店销售人员也透露，由于克莱斯勒300C将于年底左右停产，目前全系车型均可优惠3万元。中华网汽车也接连接到了很多网友的咨询电话，向我们确认克莱斯勒300C与铂锐两款车型将停产一事。到底“300C将停产”这一说法是否属实呢？中华网汽车就此专访了克莱斯勒中国企业传播总监贾群。

300C

　　贾群代表克莱斯勒公司做了公开表态：北京奔驰－戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“BBDC”）仍将继续以技术许可的形式在中国为克莱斯勒生产克莱斯勒300C与铂锐两款车型。

　　作为首家投资中国的国际汽车企业，克莱斯勒早在1984年就与北京汽车集团（以下简称“北汽”）合资成立了北京吉普汽车有限公司（以下简称“北京吉普”），在北京生产Jeep品牌汽车。1998年戴姆勒与克莱斯勒合并后，克莱斯勒在华业务被逐步重组。

铂锐

　　2005年，克莱斯勒将其在北京吉普的全部股权划转于目前被称为“戴姆勒公司”和“戴姆勒东北亚有限公司”等企业的名下，戴姆勒东北亚有限公司是戴姆勒公司的全资子公司。上述股权转让结束后，戴姆勒公司及戴姆勒东北亚有限公司携同北汽追加了对北京吉普的资本投入，并将合资企业重新命名为BBDC。

　　北汽与上述戴姆勒相关单位在BBDC中各占50％的股权，该股权关系自2005年起一直延续至今。股权转让完成后，克莱斯勒与BBDC签署了技术许可协议，许可BBDC在中国生产并销售克莱斯勒品牌产品。在此协议下，国产克莱斯勒300C于2006年11月正式上市，此后国产克莱斯勒铂锐也于2008年3月上市。

　　该业务关系在2007年戴姆勒与克莱斯勒全球拆分后并未改变。

　　据悉，克莱斯勒公司今年在中国销量增长超过100%，克莱斯勒公司将一如既往地全力支持中国业务的发展。克莱斯勒公司一直保持与BBDC的沟通，寻求如何通过合作确保克莱斯勒300C与铂锐两款车型在中国取得与全球市场一样的成功。（责任编辑：铁志）