11月19日至26日，一年一度的中国(广州)国际汽车展览会将在琶洲国际会议展览中心拉开帷幕 。延续之前的参展模式，北京现代与韩国现代将再度携手，于2E馆超过1150平方米的展览空间中，共同打造强势的现代品牌阵营。不同车型，多种设计理念搭配而成的展出阵容，再加上与欧洲知名车展共用的展台设计风格，现代品牌的联合展台在格调与规模上，全面比肩同馆参展的奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等高端品牌展台，成为本届车展最受关注的焦点之一。

　　此次车展北京现代与韩国现代共同推出12款车型参展。其中，5款车型来自北京现代，其中包括全新推出、并在08年即将上市的新车型HDC，被称为国内中级车市场性价比标杆的“家轿王牌”伊兰特，稳居城市SUV市场销量前三甲的途胜，以及主打紧凑型市场的雅绅特和商务车市场的Sonata御翔。韩国现代则携Genesis概念车与全球各细分市场销量不俗的酷派、雅尊、维拉克斯等6款车型配合参展。

　　在众多展示车辆中，即将在北京现代投产HDC车型最为瞩目。这是一款韩国现代专为中国市场量身定做的中级轿车，在国内首发上市后，未来将向国际市场推广，HDC车型原型为韩国现代New Elantra车型，此款车型在海外屡获业内好评，并于2007年7月荣膺Auto Pacific最理想紧凑车型大奖。

　　全新外观设计的HDC车型曲线搭调更趋年轻、动感，细节之处不乏精致、圆润的东方气息。4542*1775*1485的外形尺寸，2650mm的轴距让HDC成为了中级车中空间最大的车型。未来HDC将配备1.6L和1.8L两种排量，其中1.6L发动机的最大输出功率可达112ps/6000rpm，最大扭矩14.8kg.m/4500rpm，而1.8L发动机最大输出功率可达130ps/6000rpm，最大扭矩16.5kg.m/4500rpm。而在产品生产质量保障与售后服务方面，即将于年底建设竣工的北京现代第二工厂与已然完成大区调整，服务能力进一步加强的售后终端，为HDC在生产、销售与售后服务保障上铺平市场竞争道路。

　　为了配合08年的整体战略，在新品引进之前，北京现代先后对运营成本控制与销售服务体系进行了一系列的调整，而在产能保障与产品工艺方面，即将落成的北京现代第二工厂，将在第一阶段为北京现代提高20万辆的年产能。第二阶段完成后，第二工厂将拥有同时生产3－5款车型的柔性生产线，成为目前世界上屈指可数的先进汽车制造工厂。在服务方面，随着大区管理团队的全面到位，北京现代大大增强了对区域市场终端的销售和服务管理力度，体系调整后，北京现代销售及服务水平得到了进一步提高。据悉，在各大区管理团队的组织下，北京现代各级销售服务网络针对新车型的销售及维修保养培训正在有序的进行。

　　“兵马未动，粮草先行”，伴随着新车型HDC的亮相，回顾北京现代07年整体历程时，对于北京现代种种的不解，仿佛都找到了答案。经过调整，北京现代基本达成了“降低成本、扩大产能、提升管理和服务水平”等目标。广州车展后踌躇满志的北京现代正稳步进入再度腾飞的跑道。