第五届广州国际车展将于11月19日拉开帷幕，作为本年度国际汽车工业的压轴盛会，本届车展将为07年中国车市加旺最后一把火，奔驰新C级、雪佛兰captiva、比亚迪F6、克莱斯勒伯锐、新蒙迪欧致胜等重量级车型也将在岁末排队上市，为2008年排兵布阵。值得关注的是，自主品牌比亚迪汽车将展出F1概念车、F3、F3R、F6、F6双模电动汽车、F8等六大车型，而已经设计定型的部分S、M系列车型将不会参展。

　　 比亚迪F6：兼顾市场销量和品牌意义

　　相比奔驰、通用、福特这些国际企业巨头的习惯性新车策略，比亚迪F6的上市更值得广大消费者的期待，这是比亚迪汽车冲击中高级轿车市场的第一步，也是整个自主品牌汽车的新希望。在F3取得巨大成功并将最快突破15万辆的同时，F6也经历了长达5年的不断更新、升级和反复试验。对于车型的研发，比亚迪汽车销售公司夏治冰透露，按照车型上市计划，比亚迪汽车近几年的车型推出将相当密集，每年会推出3款新车，但每款车型都至少经历3年以上的设计、试验和升级来保证品质，将来我们有1万人的研发队伍作保证。

　　 对于F6的上市价格，比亚迪汽车市场部有关负责人表示，由于F6采用了很多先进的技术，还有一些元件如手自一体变速箱都是原装进口，因此定价可能相对高一点，但并没有透露具体价格。记者分析，鉴于目前中高级车的整体价格水平，F6的价格在13-16万之间是有可能的，厂家毋庸置疑会注意F6的品牌意义。

　　 比亚迪F6双模电动汽车：改变世界的新机器？

　　 在比亚迪高调发布了双模电动汽车后，一时间掀起了新能源汽车热，无论是自主还是合资企业，都纷纷公布了各自的新能源汽车战略，但技术障碍、政策壁垒等无疑还是最大的也是最难突破的关口，即使国家最近颁布了新能源汽车准入管理规定，但同时也提出了极其苛刻的要求。

　　 不过业界却对比亚迪双模电动汽车寄予了厚望，一方面来源于比亚迪在燃油车领域的扎实功夫，尤其在模具制造业上，达到了世界级水平；另一方面，做电池起家并做到全球第一的比亚迪，在动力电池上是绝对的领导者。

　　 如果产业化顺利的话，比亚迪F6双模电动汽车将在08年下半年量产上市，而广州车展作为F6双模电动汽车在专业性车展上的首次亮相，具有划时代的产业意义。