近日笔者了解到，日本大发工业株式会社明年可能将旗下两款小型车以进口方式引入中国市场分别为大发Copen以及小型SUVBego。据笔者了解到引入中国的应该是原版Copen而不是基于OFC-1的大改款车型。另外，虽然Copen目前在日本销量最好的是排量为0.66L和0.66T的车型，但投入中国的应为1.3L或1.5L的车型。

　　一、外观

　　Daihatsu Copen首见于1999年东京车展，当时以Kopen概念车之姿现身，小巧的K-Car尺寸，却设计成电动 硬顶双座敞篷车，顿时让车界眼睛一亮！两年后的2001年东京车展，它已摇身一变成为参考出品车，并正式定名为Copen，让日本车迷更迫切地盼望其正式量产时刻，直到2002年6月19日，Copen正式发售，一个月内订单高达5000张以上，远高于Daihatsu预估的500辆，截至7月底，只有1000部左右的Copen挂牌上路，订车到交车至少要等4个月之久，Copen到底有何魅力？Copen的外型设计非常俏皮，有如碗盖一般覆盖在地面，更与Audi TT颇有神似之处，足以成为瞩目焦点。车头与车尾的造型相映成趣，双圆头灯与雾灯更对照着尾灯与倒车灯，而为Copen的明显特征，车尾的双管中出排气管，也增添不少战斗气息。Copen的长、宽、高分别为3395、1475、1245mm，长、宽刚好只比K-Car的极限规格短了5mm，在这样娇小的身驱下，Copen的所有设计都用尽了每寸空间，正因此置物空间并不充裕。

　　Copen原名为Kopen，来自于K-Car加Open敞篷车的理念，而更名为Copen则衍生为Compact+open的意义，Copen并不是K-Car中第一部敞篷小跑车，但却是世界最小的电动硬顶敞篷小跑车。大发Copen由Copen车型变为敞篷车型仅需20秒。

　　二、内饰

　　大发Copen配置有Momo三辐式赛车方向盘、红色真皮座椅（附加热装置），战斗气息浓郁，不只具有视觉效果，实际使用感受也相当优异。电动后视镜、电动窗、雾灯、遥控中控锁、15吋铝圈皆为标准配备，此外还可选配氙气头灯、2 DIN CD/MD音响等配备，以及更贴心地高档卫星导航系统。

　　三、安全

　　别看Copen车小，安全性就会减低，它已通过日本标准的正面、后面、侧面以及翻滚撞击测试，而前双座SRS气囊、四轮碟煞+ABS+EBD的配置，更显现Copen对于安全性的重视。从上图我们就可以清晰的了解到大发Copen的钢架架构的构成，车辆在保证了自身的坚固的前提下，还对行人保护提出了很高的要求。

　　四、动力

　　大发敞篷两门跑车Copen搭载了排量695cc直列4缸16气门发动机。您别看它小它的动力性能还是不错的，最大功率为64PS/6000rpm 最大扭矩为110Nm/3200rpm。与这款小而动力十足发动机相搭配的是5速手动变速箱让驾驶者可以充分享受驾驶这款双门敞篷跑车的乐趣。而作为一款日系车辆，它也传承了日系车辆高经济性的这一特点一升燃油可以使Copen走行18KM，而且随着人们对于环境保护意识的加强，Copen的碳氧化物的排放量也是惊人的少。

　　随着2008年的脚步离我们越来越近，越来越多的新车将要登场亮相。作为小型车制造、设计的王者日本大发在工业株式会社在森雅之后，终于要将自己的王牌带到中国了。而引进后的大发Copen将要面对同门以及其他厂商的挑战，而大发Copen是否还能延续它的神奇呢？那就让我们拭目以待吧。（责任编辑：铁志）