从上海汽车日前公布的发展战略图上看，到2010年，上海汽车将实现60万辆自主品牌汽车，形成5个平台超过30个车型的宽系列产品线，价格覆盖6.5万元到30万元的价格区间。

　　目前，已与广大消费者见面的是处于23.18-27.68万元价格区间的五款荣威750 2.5 V6车型，在凭借荣威750 2.5 V6站稳中高端汽车市场之后，上汽荣威又把目标瞄准了市场覆盖面更广的中端市场。即将于广州车展亮相的荣威750 1.8T K4车型,就是上汽荣威用以开拓中端市场第一匹“骏马”。

　　对于荣威750 1.8T K4的价格，市场的猜测已甚嚣尘上，目前有经销商透露出价格预测将在20-23万元，这样的价格衔接了荣威750 2.5V6的价格区间，把住了20-28万元的中高级主流车型的价格区间，也扩大了上汽的价格覆盖面。

　　据悉，这匹“骏马”心脏以曾被路虎神行者等车型采用的罗孚K4系列发动机为原型，在经过上汽工程师长时间的技术分析改进与样机测试后，这款发动机“源于罗孚,高于罗孚”，排量仅为同厂KV6发动机的72%，而其发动机的功率则达到了KV6发动机的85%，升功率优势明显，其效果可与普通自然吸气发动机2.3升的发动机比肩，燃油经济性与强大的功率扭矩输出值成为它的卖点。

　　据上汽工程师透露，荣威750 1.8T的K4发动机与荣威750 2.5的KV6一样，都是采用散热性能突出的“航空级全铝”作为发动机的材质，关键部位甚至达到军工级别。荣威750 1.8T K4的百公里理论油耗仅在6升左右，0～100公里/小时加速时间仅9.5秒，最高时速则可以达到205km/h。

　　目前这款1.8T荣威750车型何时上市还没有确定，但可以预见，它的上市将进一步扩大荣威系列车型的市场覆盖率，丰富消费者的选择，许多原来喜欢荣威750车型但不愿负担V6车型价格的客户有了更理想的选择。