小小的车标承载着汽车制造者太多的智慧，它是汽车的灵魂，彰显着汽车的品质：德国的车标严谨，美国的车标气派，法国的车标浪漫，日本的车标精致……

　　可是如今，只要你在马路上稍加留意，就能发现许多“冒牌车”。比亚迪F3摇身一变成了花冠，哈飞赛马换上了三菱的车标，吉利金刚甚至前面“变”成宝马，后面“变”成凯迪拉克。换车标带来名牌效应，逐渐在部分年轻的有车族中成为时尚，但有关专家告诉记者，私换车标可不是闹着玩，其实是一种商标侵权行为，不可取，而且通不过年检。

　　■20元车标成就虚荣心

　　近日，记者在西安西郊一家汽车用品市场看到，在一些汽车装潢店的柜台内有着品种多样的汽车车标，奔驰车标、大众车标、宝马车标、丰田车标……应有尽有。

　　据了解，这些标志有原厂的也有仿制的，原厂车标价格太高，一般顾客都选择仿制的。仿制的车标是用专门的模具仿造的，表面质量明显较差，而且大多都是用塑料制成，其价格相对便宜，像丰田车标全套，包括前后车标、四轮侧标和方向盘标，只要100多元就能安装。而如果只买一个车标，最低20元就能搞定，最高的也只是50元。

　　“现在换车标的人很多，特别是追求时尚的年轻人来换的比较多，我们这里每个月光比亚迪F3就能换十几辆。”店主说。在店外，记者看到一辆经过大包围改装的QQ,换成了宝马车标后，的确增添了些富贵气儿，不过了解汽车的人一瞥就能洞悉其原本面目。

　　■车标不符年检通不过

　　不少换车标的车主认为，这不过是追求时尚的个体行为，碍着谁的事儿了？然而这种行为还对交通安全构成一定的隐患。交警方面认为，要是这种车出了交通事故，极易误导目击者识别车型，对这种刚开始出现的“假冒”现象，有关部门应及时出手，加以管理并制止。

　　西安市公安局车管所检车股工作人员告诉记者，私换车标是无法通过年检的。因为该行为违反《机动车管理办法》：车标必须要与该车的型号相符，不允许挪用，一旦被发现，将依据国家有关机动车运行安全技术条件的规定进行处理。

　　所以说，对于车主而言，时尚事小，而通不过车检就事大了。可是上有政策，下有对策。由于换一套车标很容易，只要将原车车标用刀片撬下，然后把新车标用双面胶粘上即可。所以，大多车主在年检时，又换成原车标通过年检后，再换回来继续玩“时尚”、“个性”。

　　■私换车标属商标侵权

　　陕西菲尔律师事务所杨翃律师表示，私换车标这个小小的行为，虽然没有造成很明显的后果，但这种行为实际上已经构成侵权行为。据《商标法实施条例》第50条第一款规定，“在同一种或者类似商品上，将与他人注册商标相同或者近似的标志作为商品名称或者商品装潢使用，误导公众的”，属于侵犯注册商标专用权的行为。

　　杨律师认为，私换车标其实侵犯了注册商标专有权，注册商标代表了其产品的形象标准、质量要求等许多内容，装了其他品牌车标后，很可能对该车标代表的商品形象产生破坏，影响该品牌在公众心中的形象。

　　记者说话

　　民族品牌当自强

　　无论是哈飞换成三菱的标，夏利换上丰田的标，甚至是QQ换成宝马的标……都是民族品牌“亲近”洋品牌，可从没见过谁把“奔驰”换成“红旗”车标的。

　　俗话说，人往高处走，水往低处流。人也是如此，我们自己的品牌弱一些，才会让车主感觉稍微欠点面子，借来别人的标志虚荣一把。一个小小的换车标行为，却说明了消费者对我国自主品牌还是不够信任，伤害的是民族品牌开发商的自尊心。

　　虽然我国的汽车业落后数十年甚至更多，但经过多年的努力，自主品牌汽车正在市场中崛起，销售数据和行情都在看涨，而且有些自主研发的技术已经快赶上国际先进水平。可是，我们也应该看到，不少消费者的消费心理仍不成熟，仍对自主品牌信心不够，否则换车标就不会成为车行的一个行当。

　　所以说，自主品牌在提高汽车技术、质量的同时，更不敢忘了提升品牌形象。在汽车产品质量差别并不很大的情况下，谁的品牌价值得到消费者的认可，谁就是市场的赢家。而且最关键是要创建知名品牌，能在世界上叫起来“响当当”。到那时，指不定谁换谁的标？(责编：楚扬)