对于瑞风而言，2007年显然是一个令人兴奋的年头。兴奋源自销售业绩：2007年上半年，瑞风以20523辆的销量成为今年“中考”状元，同时成为年度销量比重唯一超过20％的车型；1-8月瑞风继续以27013的销量总量保持市场领先。带着这样的数据，瑞风人惬意地欢度十一长假。

　　黄金周给瑞风带来了更多的好消息。在搜狐“网友最喜欢的旅游用车”评选中，瑞风不负网友众望，荣膺冠军。而据瑞风售后服务人员回访，十一黄金周期间全国各地旅行社均反映，在旅游市场中档MPV用车方面，瑞风多是用户首选。

　　无论是用户，还是从渠道，种种反馈显示出一种轨迹——无疑，江淮瑞风稳坐中国旅游车市场的头把交椅。一个国产MPV如何能在个人用户市场和旅行社市场内独占鳌头呢？记者近日就这个问题，采访了个人用户及旅行社相关人士。

　　背包客单车无后援的行动梦想

　　“有什么好佩服的，小菜一碟。看见我车后的珠穆朗玛峰了吗？挂个倒挡我就把瑞风倒上去了。”大脚指着在西藏拍摄的照片，十分得意，而且得意得有些“语无伦次”。

　　大脚是艺名，他的驴友总是这样称呼他。十一前后，大脚和他两个朋友一起创办的昆明大脚自驾探险旅行俱乐部，组织了数次驴友西藏行。大脚介绍说：“为了大幅度降低大家的进藏费用，提高乘座舒适性和安全性。我们选择瑞风作为进藏的主力车。该车的轴距、轮距都较其他车大，为测试该车能否适应进藏的道路，之前我亲自驾瑞风将我们十三日行程的线路完整的走了一遍。沿途要翻越五个五千米以上的垭口。真棒，瑞风车一路凯歌高奏，急流险滩、沼泽、冰雪、严寒等都不在话下。”

　　大脚在网上显摆的时候，网友跟他调侃：“不会吧，车倒上去了，小心高原反应，下不来了。”但可以感觉到，网友对其驾车探珠峰的艳羡溢于言表。一位叫黑子的新疆驴友去年和大脚一起去过狮泉河，在大脚游新疆时做过他的全程导游。“大脚去年在狮泉河遇到你们时你开的是丰田4500吧，这回为什么不用这个车呢？”

　　大脚解释说：“丰田4500的确是台好车，但车价太贵了，一汽国产化后也卖八十多万。办齐手续就一百来万。使用一段时间后油耗超高，每百公里超过23个油。而且只能走四个人。我们西藏走完行程近八千公里路程，分摊油费每人就得三千元左右。加之其他费用实在是让人难以接受。”

　　黑子是大脚的好哥们，大脚解释起来也十分卖力：“就说江淮瑞风车吧，它是运用韩国技术生产的车。发动机是代表韩国现代最新技术的2.4柴油涡轮增压，动力强劲是有目共睹的。我目前使用的这是刚买的第二辆车了。随车装备有车载全球卫星定位导航系统、笔记本电脑带无线上网、车载220V交流电转换器，方便给手机、数码相机电池充电。这款2.4柴油涡轮增压的车动力强劲，通过性良好。轮距、轴距都比一般车要大，所以跑起来超稳。乘坐舒适、冷暖空调。ABS电子刹车系统，安全高效，高保真车载音响系统。可乘坐8人。轿车的驾乘感受，VIP的承载空间。最关键是能坐八人，这样大家的费用就大大降低了。”

　　实际上，作为老驴子和旅游活动的发起者，大脚的话具备相当的代表性——乘坐人数，舒适度、安全性、操控性等等，这些品质使瑞风汽车成为背包客集体行动的理想车型。