察看今年前8个月的销售记录，谁都不会相信每月维持在1.6-1.9万销量的桑塔纳9月份仅仅销售了5000辆左右！但毫无疑问的是，桑塔纳的减产并非因为市场不再认可老三样中的金牌产品，而是上海大众主动缩减了产量！这意味着他们将因此退出年度销售冠军的争夺战。是什么让上海大众甘心拿下他们的当家花旦？这一反常现象的背后，上海大众是否酝酿着更大的动作？

　　经多方了解我们才得知，牺牲桑塔纳是为了上海大众的自主品牌车型Modell-Y能够顺利在明年上市！据了解，早在2003年上海大众就开始了Modell-Y的研发工作，由于在零配件供应商以及认证上的诸多阻碍，新车型的上市一直推倒了2008年。为了能让新车型顺利投产，上海大众将于今年改造一个制造厂的生产线，而这正是生产桑塔纳车型的生产线，因此，造成了9月份桑塔纳的产量大幅下降。预计在生产线改造工程进行的这段时间，桑塔纳销量将很难有所突破。

　　据悉，新车型将在明年北京车展时作为概念车正式亮相，何时投放市场还有待证实。

　　在国内自主品牌越来越多，越做越大的今天，传统合资品牌的豪强们也都不甘落后，纷纷推出自主品牌计划。海马汽车与马自达成功脱钩的案例也是一针强心剂，让躺在合资怀抱里的企业蠢蠢欲动。据了解，除了上海大众外，前不久，广州本田成立了汽车研发有限公司，计划在10年推出自主研发车型。据了解，广汽集团年前招兵买马，也是为了在2010年左右推出自主研发的轿车，不出意外新车型将为中高级轿车。

　　作为消费者，我们当然最希望看到自主品牌的一步步强大，这不仅意味着我们购车将越来越便宜，更意味着我国汽车业在真正的发展壮大。让我们在期待新车型的同时为那些努力发展自主品牌的企业叫声好。