昨天，上海通用总经理丁磊、市场营销执行总监孙晓东、市场营销部及商务贸易部执行总监刘曰海，齐聚上海通用世纪大道6楼会议室接受《每日经济新闻》的采访。据其规划，在其三大品牌四十几款车型中，雪佛兰品牌是款争取规模的产品系列，“我们长远的目标是，雪佛兰在数量上占到公司总销量的60%左右，未来将超过10万辆。”孙晓东说。

雪佛兰系列是今年上海通用采取分品牌销售后推出的一个全新系列，有别于凯迪拉克的豪华和别克的公务特点。之前，孙晓东在接受《每日经济新闻》采访时曾表示：“雪佛兰不会造超过20万元的车。”将雪佛兰的品牌定位一锤定音。

后来上海通用投入到该网络的新车，也证实了孙晓东的这一说法。除了景程以略低于20万元(16.98万元和18.98万元)的价格提升了该品牌的档次外，价格区间在8.49万到10.29万元的三款乐骋的推出，再次把这一品牌的定位进行了明确。最近，上海通用又将推出属于这一系列的LOVA———一款与三厢飞度和威驰竞争的中低端小车。

业内人士认为，“上海通用对雪佛兰系列表露决心，是基于其对中低端车市的乐观预计。”

事实上，高油价和消费税的呼之欲出，使中低端车正在受到市场的追捧。全国乘用车协会秘书处的饶达此前曾透露，今年前10个月，A级轿车成为市场主导的地位更加巩固，排量为1.6升汽车的消费比例越来越高。

丁磊在昨天的采访中也表示：“高端车只占了我们总销量不到10%的份额，上海通用销售的三分之一产品是经济型轿车，包括乐骋1.4、凯越1.6、君威2.0等，其中凯越今年已销售12万辆。”

而且，即便是在凯迪拉克和荣御所在的高端车市场，上海通用也是相对低排量车的销售更好，荣御和凯迪拉克在澳洲的销售以3.6L排量车为主，但在中国市场专门推出2.8L排量车，且销售形势喜人。

另据丁磊透露，上海通用已开始迎接LOVA的“诞生”，并已为其提前储备产能。