拥有一台SUV在城市的茫茫车海中感受一览众“车”小的独特感觉，并纵情于城市与郊区之间挥洒年轻人特有的活力、朝气，想必这正是每一位年轻消费者所向往的。本月15日来自美国Jeep品牌专为年轻人而打造的Compass指南者即将宣布上市， 与此同时在这部分市场中韩系的SUV代表现代途胜和起亚狮跑也一直拥有不错的表现。那么三款针锋相对车型谁更出色一些呢？下面让我们从安全的角度去了解一下。

　　一 综合评价：

　　通过记录正面碰撞、侧面碰撞中，假人（驾驶员、前排乘客、后排乘客）所受到的伤害值，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）对三款车型分别做出了不同星级的评定。

　　综合来看三款车型的表现都很突出测试成绩也都达到了4星以上，对于在正面碰撞测试中没有得到5星评定的指南者和RAV4来说，他们的安全防护的确还有一些提升的空间。以下我们将通过更加详细的分析去对比一下三款车型的安全性能。

　　二 正面碰撞评价：

　　在正面碰撞测试中，美国高速公路安全局模拟了当车辆以约56公里/小时的时速，撞上固定障壁时的交通事故。通过测量头部、胸部、大腿三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。

　　试验假人的测量数值越高则代表受伤害的可能越大。因此通过上面的对比我们发现在正面碰撞发生时，指南者给予驾驶员和前排乘客的保护并不十分出色，而现代途胜在这方面的表现是值得肯定的；但在对驾驶员以及前排乘客的腿部保护上则是RAV4的表现更佳。综合来看，指南者的头、胸、腿三项测试指标均略逊于另两个对手。

　　三 侧面碰撞评价：

　　在侧面碰撞测试中，美国高速公路安全局利用一台重约1368公斤并且前部为可变形材料的模拟车辆，以约62公里/小时的时速从司机一侧冲撞停放在原地的被测车辆，以模拟现实中发生的侧面碰撞交通事故。并通过测量头部、胸部、骨盆三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、驾驶员后方乘客造成的伤害程度。

　　美国高速公路安全局对三款车型的侧面碰撞测试均给予了5星的满分评价，这说明三款车型在侧面防护上均具备了很高的标准。特别是在正面碰撞中表现略占下风的指南者，反而在侧面测试中取得了各项测试数值均好于对手成绩。

　　四 翻滚可能性评价：

　　过去的一些交通意外证明了SUV在某些路况条件下比一般轿车更容易发生翻滚，因此美国高速公路安全局的安全评价测试也包括“翻滚可能性评价”一项。

　　根据两驱和四驱、以及不同轮胎规格的差异，车辆发生翻滚的可能性也许有所不同因此

　　美国高速公路安全局对此进行了分别测试。在两驱以及相对较小规格轮胎的条件下RAV4的的翻滚几率最小；在四驱以及相对较大规格轮胎的条件下，来自Jeep家族的指南者最为稳定。

　　相信经过此翻对比后您已经对三款SUV的安全性能有了比较深刻的了解。测试中再好的成绩也仅仅代表着一次试验，一旦发生车祸就算是1/100的几率也有可能造成危险的后果，谨慎行车才是您拥有安全的唯一途径。