长期以来，二手车市场给人更多的是一种混乱无序的感觉，交易中可能存在的诚信缺失多少让人顾忌重重。不过，随着二手车交易市场的逐步规范，消费者这样的顾虑可能很快被打消。

　　8月30日，国家工商总局正式公布《二手车买卖合同》(示范文本)，并将在全国范围内推行使用。 

　　示范文本明确规定：如果卖车人提供的车辆信息不真实，根据双方交易前签定的《二手车买卖合同》，买车人有权要求卖方赔偿损失。记者在随后采访时了解到，示范文本一经发布，就受到了消费者和二手车市场的普遍欢迎。

　　好处：增加买家信心

　　上周末，正在东莞市旧机动车交易中心“淘宝”的刘先生告诉记者，由于自己不是特别懂车，所以购买二手车时最担心的问题就是害怕买到“问题车”和“事故车”。“买卖双方交易前签一份合同，白纸黑字都写得清清楚楚，一旦出现问题也不至于跟经纪公司去扯皮。”对于购买二手车需要签定《二手车买卖合同》的做法，刘先生认为很值得提倡和推广。

　　按照示范文本规定，在二手车交易过程中，卖方应向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、缴纳税费、报废期等真实情况和信息；买方应了解、查验车辆的状况。如果卖方向买方提供的有关车辆信息不真实，买方有权要求卖方赔偿因此造成的损失。

　　东莞旧机动车交易中心的刘姓负责人表示，目前二手车行业确实存在诚信问题突出、交易行为不规范、评估随意性大、售后服务无法跟上等问题。这些问题常常造成消费者的合法权益无法得到保证，降低了消费者购买二手车的信心，二手车市场的发展也受到相应影响。

　　东莞市车管所的有关人士认为，示范文本的推行将有利于维护消费者的合法权益，促进二手车交易良好秩序的形成。

　　隐忧：执行仍有难度

　　尽管业界普遍看好《二手车买卖合同》(示范文本)对于规范市场秩序的积极作用，但是对于签定该合同能否从根本上杜绝二手车交易过程中可能出现的欺诈行为，以及交易结束后一旦出现质量问题时，买主如何合理索赔等一系列问题，显然仅仅一纸合同是无法全部解决的。

　　东莞大兴二手车交易市场的经理向记者解释道，首先国内的车管部门对于车辆大修不会做记录，虽然在技术上完全可以做到跟发达国家一样，将车辆的每次维修状况都记录在案。否则，隐瞒车况就很难杜绝，毕竟要将真实的车况告知给下一个买主，全凭卖车一方的诚信意识和道德水平是远远不够的。

　　其次，考虑到成本费用问题，一般的二手车经纪公司在收购车辆后不会给其作技术评估，很多时候，经纪公司自己都分辨不清哪些是“问题车”和“事故车”，到头来一旦出现质量纠纷，二手车交易双方也容易与经纪公司“扯皮”。“即便是签订了买卖合同，二手车交易仍需要呼吁诚信。”

　　示范文本部分规定

　　●交易过程中，卖方应向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、缴纳税费、报废期等真实情况和信息

　　●如果卖车人提供的车辆信息不真实，根据双方交易前签定的《二手车买卖合同》，买车人有权要求卖方赔偿损失