本田好像在年初就发布了一款雅阁概念车，但因为是双门，只对北美市场，当时没有怎么注意它。最近看到了很多第八代雅阁的谍照，这时再回去看看概念车的样子，发现量产车跟概念车的样子还比较接近，只是概念车的运动感更加纯粹。

第八代雅阁效果图

　　雅阁概念车的外形

　　与第七代雅阁大不一样

第七代雅阁

　　第七代雅阁的体形比较大，而且看起来让人感觉很稳重，同时也能感觉到这一代的雅阁其实还是有一些运动感的，往后提升的腰线，比较犀利的前大灯。实际上，这一代的雅阁车也好像它的外形一样，开起来有一定的驾驶乐趣，总的还是安稳舒适。

　　现在看到第八代的雅阁的真面目，感觉变化好大，据说雅阁是由美国那边的本田设计室设计的，感觉第八代外形能看到的东西要比第七代雅阁丰富，轮廓线很流畅，总体体形更加修长，运动味道比较足。

第八代雅阁

　　外形风格很新颖

　　新雅阁的车顶线的溜背幅度大，与尾灯都有呼应；车门顶线的走势也车顶线在走，在快到尾部的时候，有一个强烈折回（这本来是宝马的特色，现在好多车都有了），而车顶线的溜背幅度这么大，使得这个车门的折回位置能够靠后，下部的车门线也跟着这个走势设计，整个车门轮廓给人一种翅膀的感觉，很有力量。这样的处理，都是为了整个车的样子更有动感，运动味更足。

　　从前面看起来，整个前脸都变得方正了。进气格栅很方正，跟老款的盾形形状相比，轮廓更大，但里面网格的形状是全新风格；方正的大灯，但却是往上挑的，幅度还挺大，大灯看起来还是挺锋利的，也会给人力量感；保险杠下面的扰流板长相很特别，这在跑车上才比较常见。

　　腰线一直延伸到了车的尾部，而整个尾部的细节很丰富，后保险杠下部的有好几条凹凸有致的曲线，双排气管设计也看得很刺激，锋利的尾灯表面却显得很平滑，像是贴合到尾巴上面去的。

　　现时还没有雅阁的内饰照，这张谍照只能看到大概的样子，但可以感觉出风格是往高级路线走的，中控台的阶梯式走势跟本田的豪华车ACURA RL有点像，也是现在豪华车上经常可以看到的设计。

　　总结

　　第八代雅阁的整体风格运动味道更加纯正，而且这种风格面貌又是全新的，以前没有出现过的，说明本田在设计上确实思路很活跃，有自己的一手。