其中东风日产下滑最大

　　记者上周获得的主要国产乘用车厂家7月份销售数据显示，尽管当月有降价及新车两大因素的反复刺激，但车市从7月份开始进入“传统淡季”的规律并没有被打破。记者统计显示，在十家主要国产乘用车厂家中，除一汽大众、上海通用、北京现代和一汽丰田四家呈现增长之外，其余包括上海大众、广州本田和奇瑞汽车等在内的六家厂家，销售均出现大幅下滑，其中下滑最大的东风日产，7月份销售比上月少数千辆。 

　　明星车型拉动销量

　　从7月份的销售来看，迈腾、卡罗拉和明锐等市场关注的“明星”车型果然不负众望，其中一汽大众迈腾刚一上市销售即超过4000辆，同时也帮助一汽大众摘得年内除5月份之外的第二个月度销售冠军。而一汽丰田卡罗拉也明显开始走量，7月份7000多辆的销量比上月净增3000多辆，得益于卡罗拉的销量猛增，7月份一汽丰田也得以再次晋升月度销售前八强而位列第七。而上海大众刚上市的新车明锐，也在上市的第一个月贡献了3000多辆的销量。

　　具体厂家排名方面，7月份一汽大众、上海通用和上海大众分别以40004辆、39078辆和36047辆的销量位列前三名。前三家之后，奇瑞汽车、一汽丰田、广州本田、东风日产、北京现代、长安福特和吉利汽车，分别以26091辆、23871辆、22106辆、20011辆、16447辆、16378辆和15388辆的销量位居四到十名。

　　厂家销量普遍下滑

　　但与几款“明星”车型的迅速上位相比，销售下跌仍然构成了7月份整个国产乘用车市场的最主要特征。在具体厂家方面，上海大众、奇瑞汽车、广州本田、东风日产、北京现代、长安福特和吉利汽车等厂家，其7月份的销售均出现了下滑，而且其中东风日产和奇瑞汽车的下滑还非常明显。以东风日产为例，7月份除轩逸销量环比增长之外，其余几个品牌如天籁、骊威和颐达，销售均出现程度不同的下滑。

　　7月份的销售还表明，几家主要产品面临更新换代的厂家，其销售总量也呈现出明显下滑迹象。

　　7月份厂家销售前十名

　　一汽大众　40004　上海通用　39078　上海大众　36047　奇瑞汽车　26091　一汽丰田　23871　广州本田　22106　东风日产　20011　北京现代　16447　长安福特　16378　吉利汽车　15388

　　7月份畅销车型前十名

　　捷达　17516　桑塔纳(含3000)　15592　凯越　13035　凯美瑞　13492　福克斯　10079    夏利　9298　帕萨特　9255　POLO　7531　新雅阁　7426　伊兰特　7278

　　前7月厂家累计销售前十名

　　上海通用　264580　上海大众　249782　一汽大众　249760　奇瑞汽车　233187　广州本田　155279　东风日产　148179　一汽丰田　135412　北京现代　128574　吉利汽车　124258　神龙汽车　114992

　　　　注：以上数据仅供参考，具体数据以厂家公布为准(单位：辆)