中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞日前就吉利换标发表了自己的看法，张小虞说，随着中国汽车工业自主品牌的不断发展壮大，越来越多的自主品牌开始走向世界，吉利提出换标为自主品牌国际化发展提出了一种新的战略思路，就是按照国际化的标准和规律，构建新的管理与品牌，主动参与国际市场竞争，变“以我为主”为“以市场为主”。

　　张小虞指出，无论是资本市场、技术市场，还是产品市场，中国正在迅速融入国际化。尤其是加入WTO 后6年来，汽车行业不断通过合资、合作以及并购、上市等多种形式提高行业的总体水平和企业竞争力，实现了资本国际化和投资主体多元化。中国汽车产量在过去6年增长了三倍多，在全世界汽车产业的排序从过去的第八位上升到今天的第三位。吉利等自主品牌企业也正是在这6年里迅速成长。2001年中国正式加入世界贸易组织时，由于基础比较薄弱，汽车产业被列为最令人担忧的产业，属于挑战大于机遇的产业。悲观论调一度十分流行。6年时间过去了，曾经令人担忧的汽车产业不仅没有被冲垮，反而成为今天增长最快、最令人振奋的产业之一。

　　张小虞认为，尽管中国自主品牌企业发展势头喜人，但与世界知名品牌相比差距依然很大，如何缩小并赶上世界品牌，自主品牌必须一开始就建立自己的世界品牌形象，不但要有中国“身份证”还要有世界通行证。近几年来，中国自主品牌企业加快了走出去的步伐，也取得一定的成绩，但同质化竞争非常激烈，企业品牌无法得到世界市场消费者的认同。积极参与国际汽车市场竞争，探索一条适合中国自主品牌企业发展的路任重而道远，时不待我。吉利换标就是一次非常有益的尝试，吉利提出进行战略转移，打造国际品牌，这是新的理念和目标。但要做到这一切的前提就是要让市场和世界各地的消费者认识到今日吉利的真相，要改变全球消费者对吉利、对中国汽车的旧观念，向他们展示一个拥有自主研发、自主创新、自主知识产权的新吉利。

　　参与全球的市场竞争，就是要按照市场的规律办事，恪守市场的规则。张小虞强调，中国的自主品牌企业要进军国际市场，要国际化，首先要从管理、产品和品牌建设上进行转型，做到精益的管理、无可挑剔的产品、人性化的服务，企业才能得到世界市场的认可。吉利这次进行全球范围的征标，就是吉利战略转型的企业理念的一种体现，现在的吉利在进行重大决策时，把决策的背景放在世界的大环境中，这种做法非常英明，在保持中国传统企业文化的同时，吸收并创造更多的世界元素，这样在市场的竞争中就形成了独有的品牌形象，力争成为强势企业、知名公司，为中国汽车产业从制造大国迈向产业强国做出新的贡献。