本周三，被炒得沸沸扬扬的一汽大众迈腾将跃然于世。从一汽大众将要推出这款车型开始，业界对其配置、竞争对手、价格等诸多元素给予了极大的关注，一汽大众也借助这种关注，从迈腾深度试驾到进口迈腾前期探市，从价格猜想不置可否到上市时间扑朔迷离，将各种噱头做足。
现在迈腾即将正式登上车市大舞台，它将要带来怎样的“血雨腥风”呢？
领驭VS迈腾——B5、B6之争
车型对比：
上海大众在帕萨特的基础上经过改型推出了领驭，领驭仍然属于B5系列平台，而迈腾即帕萨特B6出自PQ46平台，在代数上肯定超过了领驭。虽然没有加长轴距，但迈腾在车身宽度较上代帕萨特和领驭都有所增加。作为大众汽车品牌在中国的旗舰车型，迈腾搭载的1.8L TFSI涡轮增压直喷发动机是大众汽车集团最新研发的一款高性能发动机，这是领驭所无法比拟的。在操控方面，迈腾也有更高程度的加强。
记者点评：
都是大众的产品，一个在上海大众生产，一个在一汽大众出生，这样的出生注定了两款车会备受关注。领驭定位公商务用车，而迈腾则是瞄准精英人士的时尚、运动型轿车，但中国车市轿车的定位相对模糊，激烈竞争在所难免。鉴于迈腾属于换代更新产品，在性能方面肯定会有很大的优势，因此领驭的杀手锏应该是“价格”。
份额抢夺指数：★★★★
凯美瑞VS迈腾——第6代之争
车型对比：
同为各自车系的第6代产品，凯美瑞和迈腾之争肯定热闹非凡。虽然目前迈腾的具体配置还没有透露，不过其原型车B6的装备非常丰富，如果都能得以体现，那迈腾将会超越凯美瑞在内的主流同级车。动力与操控方面，一向擅长于此的德系车优势明显，迈腾装配的TFSI EA888发动机，运用了原本是奥迪赛车发动机的最新技术，将涡轮增压（Turbo）和燃油汽缸内直喷技术（FSI）的结合，发动机输出功率和扭矩更加强劲，油耗也更为经济。
记者点评：
虽然在对比上迈腾似乎比凯美瑞占据更多的优势，但是凯美瑞整整上市一年的优异表现是绝对不容小视的。相对于现在的人气王凯美瑞，迈腾或许能够带来一定的冲击，但是要想取而代之成为领头羊难度相当大，加上彼此在竞争过程中价格的变数，这两者的较量非常引人关注。
份额抢夺指数：★★★
新雅阁VS迈腾——价格标杆之战
车型对比：
本田雅阁是中国B级商务车市场的元老，它将是迈腾上市以后遭遇的强劲对手。雅阁的特色在于动力，质量以及油耗和价格的均衡。全新登陆的迈腾虽然在外观和配置甚至车身制造技术方面都存在优势，但毕竟新车车型配备还不完善。从配件保养上来选择，挑选新雅阁肯定要更加明智些，进入中国多年的雅阁，在一些很小的维修厂都有配件储备，这是迈腾短期内无法超越的。最能够让两款车引发比拼的，就在于价格上了。
记者点评：
雅阁在中国车市多年的品牌知名度是迈腾无法企及的，车型丰富程度也暂时无法比拟，相信迈腾会将加入到价格标杆较量的行列中。短期内雅阁依然将拥有大量的市场，汽车市场的巨大潜力加上迈腾尚未成熟，让它依然有足够的发展空间，但当迈腾完成了拓展和车型延伸，市场竞争应该就会渗透到雅阁的方方面面了。
份额抢夺指数：★★★★★
蒙迪欧VS迈腾——和平共处之道
车型对比：
蒙迪欧在各方面的数据都比较均衡，但是和迈腾相比还是有一定的差距。车型的对比蒙迪欧相对占据下风，但是在性价比的对比上蒙迪欧不会惧怕迈腾的攻势。蒙迪欧一向以性价比著称，因此在价格上的差异使得它时常不会被消费者拿来和迈腾相提并论，预计双方在竞争格局上将呈现各行其道、井水不犯河水之势。
点评：
也许新款蒙迪欧上市时会和迈腾的车型定价有一定的重叠，但是长安福特在价格调整上的态度一直很积极，因此双方的激烈竞争可能不会出现。
份额抢夺指数：★
乱相中的迈腾价格猜想
◆高调型：23万～24万元
猜想依据：除了基本性能之外，PQ46平台将提供更多的豪华装备，而发动机方面尽管迈腾是1.8T，与领驭的1.8T和2.0L的雅阁、凯美瑞接近，但它的扭矩和最大功率都可以和2.4L排量的雅阁、凯美瑞相比。
价格参考车型：雅阁2.4L、凯美瑞2.4L。
◆适中型：19.28万～24.98万元
猜想依据：本报记者认为这是最有可能的价格范围，一汽大众曾表示迈腾上市后将会以国产、进口并存的形式应市，进口迈腾最低31.48万元的价格需要国产迈腾与其拉开差距。而基于领驭是帕萨特B5的改款车型，它更加接近B6车型，因此迈腾在定价上稍微高于领驭又能够保持有力的价格优势是明智之举。
参考车型：进口迈腾、帕萨特领驭
◆低调型：18万～24万元
猜想依据：有消息称一汽大众最终将给迈腾定下个非常有竞争力的价格，虽然目前迈腾在配置上的优势已经成为定局，但一汽大众在速腾上并不十分成功的经历使得迈腾成为了志在必得的车型，同时，迈腾的定位不仅仅在于中级车市场，其紧凑型的车身设计对于国内A级车市场也会形成很大的冲击，并没有对车身进行刻意加长的迈腾或许也正是出于这方面的考虑。
参考车型：速腾 |
