从东风雪铁龙内部人士了解到，东风雪铁龙支柱产品爱丽舍系列将在今年年底进行全面换型。 据悉，新一代爱丽舍将使用全新的车身冲压模具，外形将更加圆润且具有流线美感；因其外形设计汲取了雪铁龙C5的部分元素，东风雪铁龙内部人士将新款爱丽舍戏称为“小C5”，而发动机、变速箱等将沿用老款爱丽舍的动力系统。

　　东风雪铁龙的爱丽舍产品于2002年6月上市，是富康三厢版本——富康988的全面升级产品，爱丽舍流畅而现代的造型出自法国造型师之手，完全传承了雪铁龙轿车的特有风格，内饰精致，动力充沛。曾经与富康并列为东风雪铁龙两大支柱车型。

　　 东风雪铁龙爱丽舍上市长达5年之久，在现在新车倍出的年代，销量远不比从前。从下面的销量走势图我们看出，爱丽舍从2006年11月起，销量一直呈下滑趋势，短短的3个月就从4173辆的销量跌到1845辆。2007年1、2两月，爱丽舍的销量只有区区4499辆，相对2006年同比下降了50%以上。为此东风雪铁龙曾经在今年3月对其下的爱丽舍进行了一次调价，爱丽舍的销量也随之小幅上扬一次，但是好景不长，4月份的销量又呈下滑趋势(见销量走势图)。今年1-4月，爱丽舍的销量不过只有9213辆，与去年同期17135辆的销量相差甚远。

　　 对于上市长达5年之久的老车型，销量不佳是在所难免的，而对于厂商来说，如果想提高销量无外乎只有两个办法：1、降价来进一步提高车型的性价比；2、推出替代车型。对于爱丽舍来说，再次调价可能性不大，那么剩下也就只有推出换代车型了。那么年底即将推出的爱丽舍换代车型“小C5”，会不会得到消费者的认可，会不会再次成为东风雪铁龙的支柱车型呢？我们现在还不敢妄下定论。