美国和欧盟近日将中国汽车零部件进口政策诉诸世界贸易组织(WTO)争端解决机制。在12日于北京举行的主题为“建设资源节约型汽车社会”的新闻发布会上，德国汽车工业协会总裁贝尔波特·哥特夏克博士在回答记者提问时表示，希望争端最终以务实友好的方式解决。

贝尔波特·哥特夏克博士表示，世界贸易组织有自己的规则，问题可以通过WTO争端解决机制解决。他希望问题能公开、坦诚、友好地解决。他希望争端最终以务实友好的方式解决。

此前，有报道称，一位德系合资汽车生产企业权威人士曾经表示，从成本和物流的角度说，我们更愿意使用国产零部件。因为进口零部件加上关税、运费等，成本很高，订货周期太长。所以即使没有相关规定，我们也会千方百计提高国产化率，为的是提高生存和竞争能力。另外，中国汽车行业资深专家陈光祖认为，欧盟在华生产的汽车基本以中国本土市场为主，提高零部件的国产化也是增强在华竞争力的需要。因此，如果就零部件进口分歧起诉，违背欧洲汽车厂商在中国长远发展规划。(记者 南辰)