跑车是速度、科技和完美造型的化身，是张扬个性的载体。提及跑车，人们很自然地会想到法拉利、保时捷，脑海中会浮现起一幅美女香车的画面，很容易会引起人们的占有欲。不管是车迷还是普通消费者，都会有很深的跑车情节。跑车也是厂家提升企业形象的最好武器，它的出现很快会成为公众的焦点，同时跑车的技术含量通常都比较高，集最新造车技术于一身，因此造跑车也是企业技术实力的体现。

传统的跑车跑车品牌相信很多人都耳熟能详，像法拉利、保时捷、玛莎拉蒂、莲花等专业跑车生产厂家，另外各大汽车生厂家基本上都会有跑车项目，像宝马的Z系列、奔驰的SLK、奥迪TT、丰田Celica（赛利卡）、丰田佳美Solara Coupe、马自达MX-5、日产的350Z和现代酷派等。之所以这些厂家都要生产跑车，除了展示本身的技术实力和创造力外，更重要的原因在于跑车相对较高的利润。同样是出于展示自己和获取利润的目的，跑车也出现在国产车的序列里，继美人豹之后又有多款自主品牌跑车诞生，本次北京车展上就有吉利美人豹雳靓、吉利中国龙、骏捷M3、奇瑞M14、比亚迪F8和海马双门概念跑车等国产跑车集体亮相，一时间中国大地上掀起了一股自主跑车热。

吉利在跑车方面的生产，是国内自主品牌的先驱。吉利美人豹最早将“跑车”这个对中国人民来说还属于奢侈品的车型送入了千家万户。但是美人豹的造型、工艺和技术水平实在难以让人将之与 “跑车”这个名号对应起来，然而并没有阻挡喜欢追求新潮的中国人追逐的脚步，美人豹上市销售至今已超过1万辆。

这些年一款款的新车刺激了国人的神经，也潜移默化的转变着人们的消费观念。从固守三厢车的阵地到两厢车春天的到来，消费者已经习惯了不断变换的车型。选自己喜欢的，挑一款最符合自己个性的，这已经成为了大多数消费者买车首要考虑的问题。如果两厢、三厢或者说越野车都不能够满足你张扬的个性的话，那么买一款跑车也许是最好的选择。

其实刺激国内厂家造跑车的因素不仅仅是“美人豹”，现代跑车酷派的热销应该是主要原因之一。这款勉强称得上入门级进口跑车凭借着不错的外形和准专业的驾驶感觉以及相对低廉的价位，让很多人敢于拥有它。现代跑车的热销让国内自主品牌的厂商看到了希望，因为经过这些年的实践，国内自主品牌已经初步掌握了造车技术，并且也具备了一定的研发能力，虽然还比不上日韩，但造出一辆与酷派类似的跑车应该不是难事，但愿此次的北京车展是国内跑车市场的转折点。

实事求是地讲，目前尚处于起步阶段的自主品牌，进入跑车市场，不仅要面对巨大的困难，还要承担巨大的风险。跑车是汽车金字塔的塔尖，打造一款成功的跑车，不仅需要大量的资金、先进的技术，还需要高素质的生产队伍。同时国产跑车还面临着进口跑车车价持续走低与消费者的消费者能力不断提高，这一降一升又大大增加了自主品牌跑车在市场上立足的难度。虽然前途未卜，但自主品牌的跑车在此次北京国展同样大放异彩。即便是自主品牌的跑车会引来一些争议，但是依然为自主品牌的强大而自豪。充满着变数的中国车市，没准就会进入一个令人意想不到的跑车时代。